Lotnicze plany Szczecinka
Lotnisko Wilcze Laski było kiedyś obiektem o znaczeniu strategicznym - stanowiło lotnisko zapasowe dla nieistniejącego już 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego w Pile. Wyposażone jest w drogę startową o długości 2300 m i szerokości 30 m oraz równoległą drogę kołowania. Po utracie strategiczne znaczenia port lotniczy zmienił własność i...
<>
gość_fa213
2016-08-28 16:57
gość_fa213
Może jednak ktoś wreszcie uczy się na błędach innych? Skoro mówi, że będzie tego lotniska używać do szkoleń i ewentualnie dla osób prywatnych, które mają coś do załatwienia w regionie, a nie kolejne ambicje na kolejny regionalny port lotniczy. Dotarło nareszcie, że jak takich portów będzie za dużo i za gęsto, to bardziej zaszkodzi, niż pomoże...?
gość_16fea
2016-08-28 13:05
No i takim lotniskiem powinien być Radom . Podobnie Kielce i Koszalin . A nie duże lotniska bez pomysłu na przyszłość.
lysypiotr76
2016-08-28 12:38
Takich lotnisk jest 41 ( bez Szczecinka ) które działają jako lotniska tzw. wyłącznego użytku. w większości są to aerokluby . Niektóre z nich mają krótkie betonowe pasy startowe. Przy odrobinie wsparcia państwa mogły by stać się lokalnymi lotniskami trochę jak w USA. Podniebne taksówki oczywiście dla klientów z grubszym portfelem mogły by kursować między tymi lotniskami czy nawet na te główne polskie lotniska. Małe samoloty do 20 pasażerów czy nawet firmy( małe linie lotnicze ?) może z niektórych tych lotnisk np Białystok , Toruń uruchomiłyby połączenia do polskich portów regionalnych. Ale się rozmarzyłem.
Kup bilet
Więcej
sauvi
marcowy
jsg