Rząd zbuduje CPL. To już pewne

I co , oczywiście imienia Lecha Kaczyńskiego.

Uważam że z CPL będzie troche jak z metrem w Warszawie. Do ostatniej chwili próbowano je zablokować twierdząc że nas na to nie stać, że możemy bardziej ekologicznie, że dorożki lub rowery itd. Po wyboduwaniu nikt juz nie pamięta jak było i nikt nie wyobraża sobie Warszawy bez metra.

Oczywiście ten wybor z jakis względów jest za równo pozytywny jak i negatywny. Przedewszystkim in plus zaliczyć mozna fakt jakis ruchów w tym temacie. O ile sam zaliczam sie do przeciwników robienia CPL "w polu" i uważałbym rozbudowę Modlina za sensowniejsza to jednak lepsza decyzja niz 1000 lat wahania nad jej podjęciem. Jednak in minus uwazam spóźnienie jej o dobrych kilka lat. Lotnisko to nie dom rok dwa nie powstanie a Okęcie juz sie zapycha w Schengen wiec niezbędna na pewno bedzie wspominana inwestycja w pirs południowy. Szkoda jednak grubych milionów wydanych na inwestycje ktora bedzie zamknięta (moze chociaz czesc infrastruktury ruchomej da sie ponownie wykorzystać)
Co do lokalizacji miałem ostatnio okazje jechać w srodku tygodnia zarówno trasa S8 jak i A2 i juz teraz jest tam ciasno a jak dochodzą Tiry to wręcz autostrada robi sie jednopasmowym szlakiem co chwila zakłócaym przez wyprzedzające tiry. Wiec tu nie tylko budowa kolei ale uwazam ze gruntowna przebudowa dwoch dopiero co oddanych do użytku dróg -> kolejne miliardy
Czas realizacji podawany przez optymistów 8/10 lat jak dla mnie nie realny rok 2035/40 mysle ze w zasiegu a wtedy moze i LOT bedzie wystarczajaco duży i stabilny by wykorzystać potencjał

CPL to patrzenie w przyszlosc. LOT po odebraniu wszystkich zamowionych B787, bedzie miec 17-scie szerokokadlubowcow, a juz teraz odprawa 4 naraz stwarza problemy logistyczne. Do tego przybywa obcych przewoznikow z A330, B777 i B767. Poza tym dzieki CPL Polska skorzysta na zwiekszonych mozliwosciach cargo. Zgadzam sie ze ta decyzja powinna byc podjecta 10 lat temu.

Przyjmujac ze oddanie do uzytku nowego lotniska pod Berlinem zajmuje lata (juz wielokrotnie zmieniano termin) to nowe lotnisko w Polsce jest nierealne (bedzie trwalo to wiekami).

Fajne zdjęcie do artykułu. To, na którym jest kamieni kupa.

Brawo dla tego rządu za podjęcie kilku ważnych decyzji. CPL jest jedną z nich. Krytycy tego przedsięwziecia bądź nie rozumieją zagadnienia, bądź ślepo nienawidzą obecną opcję polityczną. Mi bardziej sensowna wydaje się rozbudowa Modlina, no ale świat nie jest doskonały.

Przecież LOT nigdy tak nie urośnie. Więc budowa CPL-u mija się z celem. Skoro ma LO przewozić 17 mln. pax. to oznacza ponad 200 % wzrost w 8 lat. Bajki, bajeczki ......

8

Tak z mapki to CPL gdzies między Grodziskiem a Żyrardowem.
A kaska jak najbardziej od Chińczyka może być. Chińczyk zbuduje i w zamian za to dostanie w użytkowanie na 30 lat, a po tym czasie CPL przejdzie na własność Min. Skarbu RP.
:D

Opanujcie trochę emocje. Bo administrator zamknie możliwość komentowania jak ostatnio.

Wszyscy komentatorzy będący za CPL-em może łaskawie wyjaśnią gdzie znajdą pieniądze na jego budowę? Może wyślemy faceta od załatwiania rzeczy niemożliwych ( ministra Waszczykowskiego) do Chin. Ma taką skuteczność, że załatwi kasę na jego budowę. Ma jeszcze jeden kierunek gdzie Polsce nie odmówią pomocy....................San Escobar.

@banan - nie zrozumiałes mnie. Chodziło mi o to że tym razem nie było żadnego zacietrzewienia politycznego w artykule. Oczywiście że jest to decyzja polityczna - jak każda którą podejmuje organ władzy politycznej, każde lotnisko pasażerskie zostało wybudowane na takiej podstawie. Chodzi o to żeby nie było argumentów typu 'oszołomy dorwały się do władzy' lub 'zdrajcy dorwali się do władzy' bo to nie są argumenty tylko projekcje stanów psychicznych dyskutantów.

Jaka bzdura, zoliborski karakan i jego sekta wymyslili sobie pomysl, a nie maja pojecia jakie sa realia na rynku lotniczym. Abstrachujac juz od braku silnego, globalnego przewoznika.
BER jaki sie rodzi w bolach, w koncu bedzie oddany do uzytku. Juz teraz cala zachodnia
Bedzie porazka, no chyba, ze PiS-owska sekta sie do 2020 zmyje z politycznego podworka i nie narobi wiekszych gospodarczych szkod, ale widzac na obecne poczynania, bedzie trudno. Zostawia kupe syfu.

To mi przypomina wstawianie telewizora w okno przez Pawlaka do zdjęcia, żeby Dżonu wiedział, że "u na też kolorowy jest". Kaczafi zaścianek ma w płatach czołowych i żadne lotnisko tego nie zmieni. Poza tym LCH jest cool.

W końcu jakiś postęp, nie możemy być wiecznie marginesem Europy w każdej branży.

Nie będzie żadnego CPL bowiem w 2019 PiS przegra wybory i tyle w temacie. Jakieś urojenia i rozdmuchane ambicje kaczora nikogo nie interesują.

Doskonała wiadomość. Nareszcie trudne i ambitne decyzje polityczne nie są odkładane w mglistą i nieokreśloną przyszłość ze strachu, lenistwa, serwilizmu, łapówkarstwa itp. Bez takich decyzji politycznych nie ma rozwoju.

gość_fede1, LCJ już teraz powinna iść do zaorania. Ciągłe spadki, mały potencjał i brak wartościowych połączeń to wystarczający powód.

No to rodacy,czekamy...! na nowe podatki :)