gość_ec29c
2017-09-10 12:34
@wroord
Bo zakładasz, że potrzebne jest tzw. feedowanie po stronie amerykańskiej. A nie jest. Icelandair połączy Cleveland z Europą.
Różnica między Reykjavikiem a Warszawą polega na tym, że leże na drodze między USA a niemal całą Europą, podczas gdy Warszawa leży na drodze pomiędzy Rumunią i Zachodnią Ukrainą i Wschodnią Słowacją, a USA.
Do połączenia wykorzystany zostanie B757, który może być zastąpiony A321 neo/B737 MAX. Nawet nie musi być A321LR, bo odległość to tylko 4500 km.
Troche sie spoznili powinni tam latac jak byl Continental mogliby z nimi wspolpracowac. Teraz lotnisko w CLE swieci pustkami.