|
|
Co najmniej jedna osoba uratowała się z katastrofy Airbusa A310, który rozbił się w nocy w rejonie archipelagu Komorów (niedaleko Madagaskaru) - poinformował przedstawiciel Yemenia Airways. Z początku media donosiły, iż jedynym ocalonym jest pięcioletni chłopiec, jednak okazało się, iż jest to czternastoletnia dziewczynka.
Jemeński samolot A310 rozbił się w nocy na archipelagu Komorów na Oceanie Indyjskim. Archipelag Komorów znajduje się na północny-zachód od Madagaskaru.
- Samoloty wypatrzyły szczątki w miejscu katastrofy - powiedział przedstawiciel ASECNA, agencji bezpieczeństwa lotnictwa działającej we frankofońskiej części Afryki. - Nie było żadnego śladu osób, które mogłyby przeżyć katastrofę - oświadczyli z początku ratownicy. – W wodzie unoszą ciała ofiar oraz szczątki samolotu – dodali. Niektóre z nich zostały już wyłowione.
Na pokładzie Yemenia Airways było 142 pasażerów i 11 członków załogi. Lot odbywał się z Paryża do stolicy Komorów, Maroni, z międzylądowaniem w Marsylii i w Sanie, stolicy Jemenu. Lot 626 wystartował ze stolicy Jemenu - Sany ok. 23:30 naszego czasu. Podróż do Moroni miała potrwać około 4,5 godzin. Każdego tygodnia Yemenia Airways ma 3 loty na tej trasie.
Francuskie źródła podają, że maszyna była w fazie lądowania i wpadła do morza. Wcześniej, kilka kilometrów od wybrzeża samolot zniknął z radarów. Według BBC, podczas planowanego lądowania panowały trudne warunki atmosferyczne, wiał silny wiatr.
Airbus A310 to średniej wielkości szerokokadłubowa maszyna dalekiego zasięgu używana głównie w wersjach pasażerskich przez linie lotnicze na całym świecie. Pierwszy lot odbył się w kwietniu 1982 roku.
W sumie powstało 255 sztuk wszystkich wersji A310 dostarczanych do odbiorców w latach 1983-1998. Oficjalnie zakończono produkcję w 2007 roku. Model A310 został zastąpiony serią A330/340.
Anna Żuchlińska, Paweł Cybulak
|
|
| Nie ma możliwości komentowania artykułów starszych niż 31 dni! |
stenus
2009-07-01
14:48:55 | gralu: To prawda, że lepszy jest system jednego lotu ze zmieniającymi się kodami. |
hleb
2009-07-01
14:46:33 | System dobry ale ciut denerwujący...bo jak widzisz że 3/4 tablicy odlotów to codeshare to można sie wkurzyć na regionalnych tego nie widac az tak bo np. w KTW lata z tradycyjnych tylko LO i LH ale w warszawie na tablicy nieraz 6 lotów do Londynu :D,pod spodem drugie tyle do JFK a jeszcze niżej 4 do KRK :) |
gral
2009-07-01
14:43:20 | to kwestia durnego wyświetlania w WAW czasem pięciu lotów CS jako oddzielnych. osobiście preferuję pokazywanie jednego lotu ze zmieniającymi się kodami - jak to ma miejsce na innych lotniskach |
stenus
2009-07-01
14:36:35 | hlebie: POdałem ten przykład tylko po to, aby uzmysłowić, że UA do Polski nie uruchomi rejsów, bo je ma na samolotach LO, więc po co? A aż tak wielkiego potencjału nie ma, aby wysyłać swoją maszynę. System kodów jest jak najbardziej rozsądny, gdyż pozwala na kupowanie biletów w obrębie jednego kodu, co najczęściej wychodzi pasażerowi taniej. A te sytuacje z "niezorientowanymi" są przeurocze! "Popatrz, do Moskwy lecą o tej samej porze LOT i Aerofłot! Którym my lecimy?" |
hleb
2009-07-01
14:31:15 | codeshare stenusie nie liczę
bo na kodach to nawet nasze krajówki obsługuje Air Canada(KRK-WAW).Zresztą zawsze mnie śmieszą te kody,powinno być tak że jak linia ma taką umowę że sprzedają bilety na czyjeś rejsy to sprzedaje na ich kodach a nie na swoich jeszcze,bo potem można oczopląsów dostać na tablicy lotów albo usłyszeć na lotnisku od niezorientowanych :D
"O patrz o tej samej godzinie lecą naraz 3 samoloty do Londynu,po co je naraz puszczają ?" |
stenus
2009-07-01
13:19:48 | hlebie, madeju: United lata przecież do Polski, stąd nie musi "wchodzić" własnymi maszynami. :o) |
krzysiekl
2009-07-01
13:07:21 | a pamiętacie była taka piosenka o Pan Am dla dzieci:)
|
gral
2009-07-01
12:07:06 | a po Krakowie jeździł autobus linii 103 marki Jelcz pomalowany cały w Panam :) |
madej
2009-07-01
11:59:30 | przesiadka była z KRK we FRA zreszta z warszawy tak samo. Delta własciwie tylko operowało non stop WAW - JFK. Pan Am miał swoja baze w niemczech we FRA gdzie byly zbazowane Boeingi 727 Pan Amu do FRA zwykle dolatywal 747 a potem podroznych rozprowadzali na mniejsze samoloty typu B 727 wlasnie do KRK, WAW, PRG czy BUD |
gral
2009-07-01
11:37:42 | owszem latał do KRK ale nie z USA! też tak zawsze myślałem, obserwując go z podnieceniem przez okno, ale niedawno dowiedziałem się, że były to loty do Niemiec (nie chce mi sie już teraz guglać za miastem). Tam się można było oczywiście przesiąść dalej do USA. |
|
|
|
Polska
Bułgaria
Czechy
Rumunia
Singapur
Słowacja
Turcja
Ukraina
LOT pierwszy, potem Wizz Air...