Warszawa: 80 lat w służbie pasażerów
Reklama
Od 80 lat warszawskie lotnisko Chopina oferuje pasażerom krajowe i zagraniczne połączenia lotnicze. Jest największym lotniskiem w Polsce. Obecnie obsługuje około 10 mln osób rocznie. Ale początki były znacznie skromniejsze…
Ukończone w 1933 i uroczyście oddane do użytku rok później nowe warszawskie lotnisko kosztowało skarb państwa ponad 10 mln zł. W podwarszawskim wówczas jeszcze osiedlu Okęcie wybudowany został nowoczesny i przestronny budynek dworca lotniczego wraz z betonową płytą postojową dla samolotów, a także trzy hangary, warsztaty, garaże i kotłownia. 29 kwietnia 1934 r. otwarcia portu dokonał osobiście prezydent Ignacy Mościcki. Otwarcie było wielką uroczystością, w której udział wzięły tłumy Warszawian.
W pierwszym roku działalności nowe lotnisko obsłużyło 10 750 pasażerów. Przez kilka lat liczba ta utrzymywała się na mniej więcej stałym poziomie. Znaczący wzrost przyniósł dopiero rok 1938 i zorganizowana w Berlinie Wystawa Światowa. Wielu odwiedzających z Warszawy wybrało się na nią samolotem, dzięki czemu z usług lotniska skorzystała wówczas rekordowa liczba 15 800 pasażerów.
Obecnie samolot jest znacznie bardziej powszechnym środkiem transportu, więc i osób korzystających z lotniska jest znacznie więcej. W 2013 r. na lotnisku Chopina odprawiono ponad 10,6 mln pasażerów. W tym sezonie letnim z lotniska można polecieć do 87 portów na czterech kontynentach.
Na co dzień na lotnisku pracuje około dziewięciu tysięcy osób, a przez dworzec portu lotniczego codziennie przewija się około 25 tysięcy pasażerów. Latem, w szczycie sezonu turystycznego, zdarza się, że odprawianych jest ponad 40 tys. osób w ciągu doby.
Lotnisko dysponuje własną strażą pożarną, uzbrojonymi służbami ochrony oraz służbą medyczną. Dwa krzyżujące się pasy startowe - o szerokości dziesięciopasmowej autostrady każdy - pozwalają na obsługę 42 lądowań i startów w ciągu godziny. Nad bezpieczeństwem lotów – oprócz ludzi – czuwa także 10 sokołów, które skutecznie odstraszają inne ptaki i małe zwierzęta, które mogą zakłócić operacyjną pracę portu.
Aby spełnić oczekiwania w zakresie komfortu i bezpieczeństwa podróżowania, lotnisko cały czas się rozwija. W sumie do 2015 r. na realizację inwestycji na lotnisku wydanych zostanie 1,2 mld zł. Największą obecnie inwestycją, jaka jest prowadzona na lotnisku Chopina jest przebudowa starego "buraczkowego" terminala. Do końca 2014 r. budynek ma zostać zmodernizowany i połączony z nową częścią terminala. W ubiegłym roku przeprowadzono także remont dłuższej drogi startowej. Obecnie trwa przebudowa trzech płyt postojowych a także budowa nowej płyty cargo oraz nowej płyty przeznaczonej do odladzania samolotów. W planie jest również budowa nowych dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej. Po ukończeniu tych inwestycji przepustowość lotniska zwiększona zostanie z 15 mln do ok. 26 mln pasażerów rocznie.
Fot. Lotnisko Chopina
Uroczystość otwarcia portu lotniczego na Okęciu w Warszawie. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe - sygn. 1-G-4103-6
Ukończone w 1933 i uroczyście oddane do użytku rok później nowe warszawskie lotnisko kosztowało skarb państwa ponad 10 mln zł. W podwarszawskim wówczas jeszcze osiedlu Okęcie wybudowany został nowoczesny i przestronny budynek dworca lotniczego wraz z betonową płytą postojową dla samolotów, a także trzy hangary, warsztaty, garaże i kotłownia. 29 kwietnia 1934 r. otwarcia portu dokonał osobiście prezydent Ignacy Mościcki. Otwarcie było wielką uroczystością, w której udział wzięły tłumy Warszawian.
Lata 30. Hala odlotów. Fot. Archiwum PLL LOT
W pierwszym roku działalności nowe lotnisko obsłużyło 10 750 pasażerów. Przez kilka lat liczba ta utrzymywała się na mniej więcej stałym poziomie. Znaczący wzrost przyniósł dopiero rok 1938 i zorganizowana w Berlinie Wystawa Światowa. Wielu odwiedzających z Warszawy wybrało się na nią samolotem, dzięki czemu z usług lotniska skorzystała wówczas rekordowa liczba 15 800 pasażerów.
Odbudowa lotniska z zniszczeń wojennych. Trudne lata 40 i początek 50-tych. fot. PLL LOT
Obecnie samolot jest znacznie bardziej powszechnym środkiem transportu, więc i osób korzystających z lotniska jest znacznie więcej. W 2013 r. na lotnisku Chopina odprawiono ponad 10,6 mln pasażerów. W tym sezonie letnim z lotniska można polecieć do 87 portów na czterech kontynentach.
Uruchomienie w latach 70-tych połączeń z Ameryką Północną. Najpierw z Kanadą potem z USA. fot. PLL LOT
Na co dzień na lotnisku pracuje około dziewięciu tysięcy osób, a przez dworzec portu lotniczego codziennie przewija się około 25 tysięcy pasażerów. Latem, w szczycie sezonu turystycznego, zdarza się, że odprawianych jest ponad 40 tys. osób w ciągu doby.
Rok 1992 - otwarcie Terminala 1 który zastąpiła Międzynarodowy Dworzec Lotniczy z lat 60. Fot. Archiwum PLL LOT
Lotnisko dysponuje własną strażą pożarną, uzbrojonymi służbami ochrony oraz służbą medyczną. Dwa krzyżujące się pasy startowe - o szerokości dziesięciopasmowej autostrady każdy - pozwalają na obsługę 42 lądowań i startów w ciągu godziny. Nad bezpieczeństwem lotów – oprócz ludzi – czuwa także 10 sokołów, które skutecznie odstraszają inne ptaki i małe zwierzęta, które mogą zakłócić operacyjną pracę portu.
10 milionów pasażerów - rok 2013. Fot. D.Kłosiński
Aby spełnić oczekiwania w zakresie komfortu i bezpieczeństwa podróżowania, lotnisko cały czas się rozwija. W sumie do 2015 r. na realizację inwestycji na lotnisku wydanych zostanie 1,2 mld zł. Największą obecnie inwestycją, jaka jest prowadzona na lotnisku Chopina jest przebudowa starego "buraczkowego" terminala. Do końca 2014 r. budynek ma zostać zmodernizowany i połączony z nową częścią terminala. W ubiegłym roku przeprowadzono także remont dłuższej drogi startowej. Obecnie trwa przebudowa trzech płyt postojowych a także budowa nowej płyty cargo oraz nowej płyty przeznaczonej do odladzania samolotów. W planie jest również budowa nowych dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej. Po ukończeniu tych inwestycji przepustowość lotniska zwiększona zostanie z 15 mln do ok. 26 mln pasażerów rocznie.
Fot. Lotnisko Chopina