A350 dla Qatar Airways w ostatniej fazie przygotowań
Piotr Bożyk
Airbus poinformował wczoraj (3.10), że przygotowania do dostawy pierwszego A350-900 (A7-ALA) dla linii Qatar Airways wkraczają w ostatnią fazę. Pierwsza maszyna trafi do przewoźnika w połowie grudnia tego roku.
Reklama
Przedstawiciele Airbusa i przewoźnika aktywnie współpracują, aby zapewnić bezproblemowe przekazanie i użytkowanie samolotu. Ostatnie etapy przed dostawą, to wykończenie kabin pasażerskiej, testy na ziemi i w powietrzu, a także szkolenie załóg.
Pokład samolotu ma być podzielony na dwie klasy podróży, biznes i ekonomiczną, mogące pomieścić łącznie około 300-320 pasażerów. Dokładną konfigurację pokładu poznamy w przyszłym miesiącu.
Na początek przewoźnik zamierza wykorzystywać A350 na lokalnych trasach z Dohy do Abu Zabi, Dubaju oraz Kuwejtu. Wynika to z konieczności przeszkolenia personelu pokładowego i pilotów. Następnie od stycznia 2015 r. Airbusy A350 będą obsługiwać trasę z Dohy do Nowego Jorku (JFK).
Warto także dodać, że Qatar Airways jest pierwszym (launch customer), a także największym klientem nowego programu Airbusa. Łącznie katarski przewoźnik zamówił 80 A350: 43 A350-900 oraz 37 A350-1000.
Obecna flota Qatar Airways składa się ze 127 samolotów: 43 Airbusów z rodziny A320, 16 A330-200, 13 A330-300, czterech A340-600, 15 Boeingów 787-8 Dreamliner, dziewięciu B777-200LR oraz 27 B777-300ER.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w dalszej przyszłości również A330. Łącznie zamówiono 750 maszyn A350, w tym 547 w wersji -900. Wczoraj (30.09) Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała certyfikat typu dla Airbusa A350-900 z silnikami Rolls-Royce Trent XWB.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Pokład samolotu ma być podzielony na dwie klasy podróży, biznes i ekonomiczną, mogące pomieścić łącznie około 300-320 pasażerów. Dokładną konfigurację pokładu poznamy w przyszłym miesiącu.
Na początek przewoźnik zamierza wykorzystywać A350 na lokalnych trasach z Dohy do Abu Zabi, Dubaju oraz Kuwejtu. Wynika to z konieczności przeszkolenia personelu pokładowego i pilotów. Następnie od stycznia 2015 r. Airbusy A350 będą obsługiwać trasę z Dohy do Nowego Jorku (JFK).
Warto także dodać, że Qatar Airways jest pierwszym (launch customer), a także największym klientem nowego programu Airbusa. Łącznie katarski przewoźnik zamówił 80 A350: 43 A350-900 oraz 37 A350-1000.
Obecna flota Qatar Airways składa się ze 127 samolotów: 43 Airbusów z rodziny A320, 16 A330-200, 13 A330-300, czterech A340-600, 15 Boeingów 787-8 Dreamliner, dziewięciu B777-200LR oraz 27 B777-300ER.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w dalszej przyszłości również A330. Łącznie zamówiono 750 maszyn A350, w tym 547 w wersji -900. Wczoraj (30.09) Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała certyfikat typu dla Airbusa A350-900 z silnikami Rolls-Royce Trent XWB.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
greg0303
gość
jsg
demar
krzysiekl