Jump - hybryda Lufthansy na A340-300
Piotr Bożyk
Jump to nowa hybryda Lufhansy, która po planowanej linii niskokosztowej "Wings" przejmie część dawnych i obecnych tras dalekodystansowych w rejon Azji i Pacyfiku. Nowa inicjatywa pozwoli zaoszczędzić linii około 25 proc. kosztów dzięki renegocjacji umów z personelem pokładowym.
Reklama
Informację potwierdził redakcji Business Traveller Asia, Andreas Bartels, szef komunikacji Lufthansy podczas pokazowego przelotu z nową klasą premium economy.
W ostatnich tygodniach największy nacisk w Lufthansie położony jest na te kierunki, które pozwalają zakładać ponadprzeciętny wzrost w segmencie podróży wakacyjnych w rejonie Azji i Pacyfiku oraz te które dopełniają obecną siatkę połączeń Lufthansy. Dlatego dodatkowo, oprócz finansowania nowej linii międzykontynentalnej, pozostały ruch międzynarodowy będzie rozwijany tak, aby w przyszłości marka Lufthansa mogła z zyskiem oferować podróże turystyczne czyli nisko płatny ruch pasażerski. W tym celu 14 dalekodystansowych Airbusów A340-300, zostanie wyposażonych w nową konfigurację kabiny pasażerskiej dostosowaną do tego typu podróży.
Wraz z wejściem w życie zimowego rozkładu połączeń 2015/2016 osiem pierwszych A340-300 będzie operować po znacznie niższych kosztach oferując jednocześnie najwyższą jakość serwisu i komfortu. Airbusy będą latać bez klasy pierwszej, w nowej konfiguracji trzech klas podróży dla 298 pasażerów: 18 w klasie biznes, 19 w ekonomicznej premium oraz 261 w ekonomicznej.
Przewoźnik planuje obsługiwać rejsy w takim układzie klas do Bangkoku, Kuala Lumpur, Dżakarty, Osaki, Tokio (NRT). Linia chce także ponownie zaoferować loty z Niemiec do Hyderabadu, Ho Chi Minh City i Qingdao.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
W ostatnich tygodniach największy nacisk w Lufthansie położony jest na te kierunki, które pozwalają zakładać ponadprzeciętny wzrost w segmencie podróży wakacyjnych w rejonie Azji i Pacyfiku oraz te które dopełniają obecną siatkę połączeń Lufthansy. Dlatego dodatkowo, oprócz finansowania nowej linii międzykontynentalnej, pozostały ruch międzynarodowy będzie rozwijany tak, aby w przyszłości marka Lufthansa mogła z zyskiem oferować podróże turystyczne czyli nisko płatny ruch pasażerski. W tym celu 14 dalekodystansowych Airbusów A340-300, zostanie wyposażonych w nową konfigurację kabiny pasażerskiej dostosowaną do tego typu podróży.
Wraz z wejściem w życie zimowego rozkładu połączeń 2015/2016 osiem pierwszych A340-300 będzie operować po znacznie niższych kosztach oferując jednocześnie najwyższą jakość serwisu i komfortu. Airbusy będą latać bez klasy pierwszej, w nowej konfiguracji trzech klas podróży dla 298 pasażerów: 18 w klasie biznes, 19 w ekonomicznej premium oraz 261 w ekonomicznej.
Przewoźnik planuje obsługiwać rejsy w takim układzie klas do Bangkoku, Kuala Lumpur, Dżakarty, Osaki, Tokio (NRT). Linia chce także ponownie zaoferować loty z Niemiec do Hyderabadu, Ho Chi Minh City i Qingdao.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
gość
greg0303
jjemiolo
spotter10