FAA wydała certyfikat typu dla A350-900
Amerykańska Federalna
Administracja Lotnictwa (FAA) wydała dziś (13.11) certyfikat
typu
dla Airbusa A350-900 z silnikami Rolls-Royce Trent XWB. Maszyna spełnia wymogi wszystkich przepisów lotniczych oraz
ochrony środowiska wydanych przez FAA.
Reklama
Otrzymany certyfikat
pozwala amerykańskim liniom lotniczym, jak również
tym, które stosują przepisy FAA, na użytkowanie i obsługę samolotu
A350-900 z silnikami Rolls-Royce Trent XWB. Europejska
Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała stosowny certyfikat już pod koniec września.
Do całego programu testów posłużyło łącznie pięć samolotów A350. Maszyny o oznaczeniu MSN1 i MSN3 testowały wszystkie systemy pokładowe, natomiast kolejne trzy MSN2, MSN4 i MSN5 posłużyły do testów specjalistycznych. Samoloty te wylatały ponad 2,6 tys. godzin podczas 600 lotów. Maszyna wejdzie do eksploatacji w grudniu br. Pierwszym odbiorcą najnowszego dziecka Airbusa są linie Qatar Airways.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w dalszej przyszłości również A330. Rodzina samolotów A350 XWB składa się z jeszcze trzech wersji pasażerskich: A350-800 który pomieści 276 pasażerów, a modele A350-900 i A350-1000 zabiorą odpowiednio 315 i 369 pasażerów (podane dane dotyczą trzyklasowej konfiguracji pokładu). Łącznie zamówiono 750 maszyn A350, w tym 547 w wersji -900.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Do całego programu testów posłużyło łącznie pięć samolotów A350. Maszyny o oznaczeniu MSN1 i MSN3 testowały wszystkie systemy pokładowe, natomiast kolejne trzy MSN2, MSN4 i MSN5 posłużyły do testów specjalistycznych. Samoloty te wylatały ponad 2,6 tys. godzin podczas 600 lotów. Maszyna wejdzie do eksploatacji w grudniu br. Pierwszym odbiorcą najnowszego dziecka Airbusa są linie Qatar Airways.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w dalszej przyszłości również A330. Rodzina samolotów A350 XWB składa się z jeszcze trzech wersji pasażerskich: A350-800 który pomieści 276 pasażerów, a modele A350-900 i A350-1000 zabiorą odpowiednio 315 i 369 pasażerów (podane dane dotyczą trzyklasowej konfiguracji pokładu). Łącznie zamówiono 750 maszyn A350, w tym 547 w wersji -900.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media