Koleje Czeskie: Do Krakowa... autobusem
Od 1 marca br. czeskie koleje państwowe (České Dráhy) wznowią połączenie między Krakowem a Ostrawą - donosi portal transport-publiczny.pl. Pojawi się ono po trzech miesiącach od wstrzymania obsługi tej trasy przez Przewozy Regionalne w porozumieniu z czeskim partnerem.
Reklama
Małopolskie Przewozy Regionalne operowały na pomiędzy Krakowem o Ostrawą zaledwie trzy tygodnie w grudniu ub. r. Międzynarodowy pociąg klasy interRegio zatrzymywał się m. in. w Skawinie, Oświęcimiu i Zebrzydowicach. Ze względu na utratę źródła finansowania (dotację wycofało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju) przewoźnik był zmuszony do zawieszenia połączenia.
Dlatego Koleje Czeskie zdecydowały się na uruchomienie alternatywny dla zlikwidowanej relacji. Do jej obsługi podstawią jednak... autobusy. Będą one kursowały codziennie. Wyjazd z Krakowa przewidziano o 14:20, a z Ostrawy o 11:15. Podróż potrwa ok. 2 godzin i 20 min. Na razie połączenie jest dostępne w rozkładzie jazdy tylko do października i ma charakter pilotażowy. Jego przyszłość zależy od zainteresowania ze strony pasażerów.
Odjazdy i przyjazdy autobusu do Ostrawy zostały tak zaplanowane, aby łatwo można było przesiąść się tam w pociągi krajowe (m. in. do Pragi) i międzynarodowe jadące do Wiednia, Bratysławy czy Budapesztu.
Podobne połączenie w swojej ofercie posiada także czeski prywatny operator kolejowy Leo Express. Umożliwia on przejazd łączony na trasie Kraków - Praga. Odcinek podróży po polskiej stronie (przez Katowice i Gliwice) odbywa się autokarem wysokiej klasy. W Czechach - na stacji Bohumin - pasażerowie przesiadają się do pociągu, który pod drodze zatrzymuje się jeszcze w Ostrawie i Ołomuńcu.
Leo Express oferuje w tej chwili dwa takie połączenia dziennie. Ze stolicy Małopolski autobus wyjeżdża o 9:00 i 17:00. W Bohuminie melduje się odpowiednio o 11:06 i 19:06. Stąd pociąg do Pragi rusza po 40 minutach i dojeżdża do czeskiej stolicy o 15:10 lub 23:10.
W odwrotnej relacji podróż zaczyna się o 8:02 albo 16:06. Do przygranicznego punktu przesiadkowego dociera się o 11:34 lub 19:34. Do Krakowa autobus wyjeżdża o 12:00 i 20:00, a na miejsce przyjeżdża po prawie dwu i półgodzinnej jeździe.
Przewoźnik na powyższej trasie proponuje ciekawe promocje i system zniżek. Przede wszystkim sprzedaż odbywa się w systemie dynamicznym, dlatego ceny mogą być różne w zależności od czasu zakupu czy popytu. Np. w taryfie "First minut" bilety kosztują ok. 60 zł (399 koron czeskich) w jedną stronę na całej trasie. Obowiązuje także 10-proc. bonifikata dla studentów posiadających kartę ISIC.
Fot. Phil Richards (flickr.com, CC)
Dlatego Koleje Czeskie zdecydowały się na uruchomienie alternatywny dla zlikwidowanej relacji. Do jej obsługi podstawią jednak... autobusy. Będą one kursowały codziennie. Wyjazd z Krakowa przewidziano o 14:20, a z Ostrawy o 11:15. Podróż potrwa ok. 2 godzin i 20 min. Na razie połączenie jest dostępne w rozkładzie jazdy tylko do października i ma charakter pilotażowy. Jego przyszłość zależy od zainteresowania ze strony pasażerów.
Odjazdy i przyjazdy autobusu do Ostrawy zostały tak zaplanowane, aby łatwo można było przesiąść się tam w pociągi krajowe (m. in. do Pragi) i międzynarodowe jadące do Wiednia, Bratysławy czy Budapesztu.
Podobne połączenie w swojej ofercie posiada także czeski prywatny operator kolejowy Leo Express. Umożliwia on przejazd łączony na trasie Kraków - Praga. Odcinek podróży po polskiej stronie (przez Katowice i Gliwice) odbywa się autokarem wysokiej klasy. W Czechach - na stacji Bohumin - pasażerowie przesiadają się do pociągu, który pod drodze zatrzymuje się jeszcze w Ostrawie i Ołomuńcu.
Leo Express oferuje w tej chwili dwa takie połączenia dziennie. Ze stolicy Małopolski autobus wyjeżdża o 9:00 i 17:00. W Bohuminie melduje się odpowiednio o 11:06 i 19:06. Stąd pociąg do Pragi rusza po 40 minutach i dojeżdża do czeskiej stolicy o 15:10 lub 23:10.
W odwrotnej relacji podróż zaczyna się o 8:02 albo 16:06. Do przygranicznego punktu przesiadkowego dociera się o 11:34 lub 19:34. Do Krakowa autobus wyjeżdża o 12:00 i 20:00, a na miejsce przyjeżdża po prawie dwu i półgodzinnej jeździe.
Przewoźnik na powyższej trasie proponuje ciekawe promocje i system zniżek. Przede wszystkim sprzedaż odbywa się w systemie dynamicznym, dlatego ceny mogą być różne w zależności od czasu zakupu czy popytu. Np. w taryfie "First minut" bilety kosztują ok. 60 zł (399 koron czeskich) w jedną stronę na całej trasie. Obowiązuje także 10-proc. bonifikata dla studentów posiadających kartę ISIC.
Fot. Phil Richards (flickr.com, CC)