Air Canada odebrała pierwszego B787-9
Piotr Bożyk
Linia Air Canada odebrała dziś (31.7) oficjalnie pierwszego boeinga B787-9. Większy Dreamliner numer 1 dla linii, to samolot o oznaczeniu
LN323 (C-FNOE) napędzany dwoma silnikami General Electric GEnx-1B.
Reklama
B787-9 to najnowszy model Dreamlinera, którego wydłużono o ponad 6 metrów. Nowy model rodziny B787 zabiera ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8, a także więcej ładunku cargo i posiada większy zasięg o ponad 550 km (15700 km). Boeing zebrał zamówienia na 1095 samolotów B787, w tym na 498 maszyn w wersji 787-9 od 30 klientów.
Do końca tego roku linia ma otrzymać jeszcze trzy większe modele Dreamlinera. Początkowo maszyna poleci na trasie krajowej z Toronto do Vancouver. Następnie linia wyśle B787-9 z Toronto do Monachium i Mediolanu. Natomiast od października przewoźnik należący do sojuszu Star Alliance będzie obsługiwał B787-9 rejsy z Toronto do:
Większe Dreamlinery Air Canada zabiorą na pokład 298 pasażerów. Kabina klasy ekonomicznej wyposażona została w 247 (3-3-3) nowoczesnych, lżejszych i cieńszych foteli z indywidualnym systemem rozrywki i 10-calowym dotykowym ekranem.
Klasa ekonomiczna premium to 21 foteli (2-3-2), które są o 3 cm szersze od ekonomicznej, a odstęp między rzędami będzie wynosił aż 90,5 cm - o prawie 20 cm więcej. Fotele będą odchylały się o 130 stopni. Każdy pasażer tej klasy będzie miał do dyspozycji ekran o przekątnej ekranu 12 cali.
Natomiast klasa biznes posiada 30 (1-2-1) w pełni automatycznych i rozkładanych do pozycji leżącej foteli, które zapewnią pasażerom najlepszy komfort i prywatność w podróży. Każdy fotel posiada także indywidualny system rozrywki z dotykowym 19-calowym ekranem.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 173 samolotów: 71 airbusów z rodziny A320 (A319, A320, A321), ośmiu A330-300, 17 boeingów B767-300ER, sześciu B777-200ER, 17 B777-300ER, ośmiu B787-8, jednego B787-9 oraz 45 embraerów E190. Air Canada oczekuje na dostawę 91 boeingów: 33 B737 MAX 8, 28 B737 MAX 9, dwóch B777-300ER oraz 28 B787-9.
Przewoźnik posiada także spółkę regionalną Air Canada Express, która lata na 163 maszynach: 17 maszynach beech 1900D, 30 Bombardierach CRJ200, 16 CRJ900, 85 Q100 / Q300 / Q400 / Q400 NextGen oraz 15 embraerach E-175.
Air Canada w 2014 r. wypracowała 105 mln dolarów kanadyjskich (ok. 302 mln zł) zysku netto. Spółka jest notowana na giełdzie w Toronto. Maksymalnie 25 proc. udziałów może być w rękach obcokrajowców.
Fot. Royal S. King
Do końca tego roku linia ma otrzymać jeszcze trzy większe modele Dreamlinera. Początkowo maszyna poleci na trasie krajowej z Toronto do Vancouver. Następnie linia wyśle B787-9 z Toronto do Monachium i Mediolanu. Natomiast od października przewoźnik należący do sojuszu Star Alliance będzie obsługiwał B787-9 rejsy z Toronto do:
- Dubaju
- Delhi
Większe Dreamlinery Air Canada zabiorą na pokład 298 pasażerów. Kabina klasy ekonomicznej wyposażona została w 247 (3-3-3) nowoczesnych, lżejszych i cieńszych foteli z indywidualnym systemem rozrywki i 10-calowym dotykowym ekranem.
Klasa ekonomiczna premium to 21 foteli (2-3-2), które są o 3 cm szersze od ekonomicznej, a odstęp między rzędami będzie wynosił aż 90,5 cm - o prawie 20 cm więcej. Fotele będą odchylały się o 130 stopni. Każdy pasażer tej klasy będzie miał do dyspozycji ekran o przekątnej ekranu 12 cali.
Natomiast klasa biznes posiada 30 (1-2-1) w pełni automatycznych i rozkładanych do pozycji leżącej foteli, które zapewnią pasażerom najlepszy komfort i prywatność w podróży. Każdy fotel posiada także indywidualny system rozrywki z dotykowym 19-calowym ekranem.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 173 samolotów: 71 airbusów z rodziny A320 (A319, A320, A321), ośmiu A330-300, 17 boeingów B767-300ER, sześciu B777-200ER, 17 B777-300ER, ośmiu B787-8, jednego B787-9 oraz 45 embraerów E190. Air Canada oczekuje na dostawę 91 boeingów: 33 B737 MAX 8, 28 B737 MAX 9, dwóch B777-300ER oraz 28 B787-9.
Przewoźnik posiada także spółkę regionalną Air Canada Express, która lata na 163 maszynach: 17 maszynach beech 1900D, 30 Bombardierach CRJ200, 16 CRJ900, 85 Q100 / Q300 / Q400 / Q400 NextGen oraz 15 embraerach E-175.
Air Canada w 2014 r. wypracowała 105 mln dolarów kanadyjskich (ok. 302 mln zł) zysku netto. Spółka jest notowana na giełdzie w Toronto. Maksymalnie 25 proc. udziałów może być w rękach obcokrajowców.
Fot. Royal S. King
gość
greg0303
jsg
demar
krzysiekl