Boeing zakończył szczegółowe projektowanie B787-10

Nowy samolot z rodziny 787 będzie miał 68,3 metrów długości czyli o 5,5 metra więcej od swojego poprzednika - B787-9, a także posiadał zasięg prawie 12 tys. km (11910 km). W porównaniu do B787-8 jego kadłub zostanie wydłużony o ponad 11 metrów. Na pokład maszyna może zabrać od 330 do 370 pasażerów w typowej konfiguracji dwóch lub trzech klas podróży.

Kluczową zmianą w trzecim modelu z rodziny 787, podobnie jak i w B787-9, jest rozszerzenie zastosowania kompozytów w celu utrzymania pierwotnie zakładanych osiągów i wagi maszyny. Nowy projekt zawiera istotne zmiany strukturalne w niektórych obszarach samolotu. Więcej kompozytów producent użyje m.in. w skrzydłach nowego modelu, które zostaną dostarczone przez Korean Aerospace Industries.


Nowy B787-10, to również zmiany w kadłubie samolotu gdyż jego długość wydłuży się o 11 metrów, w porównaniu do B787-8. Nowa część składa z trzech odcinków: dwóch trzymetrowych oraz jednego pięciometrowego, które wyprodukowane będą kolejno przez Kawasaki Heavy Industries oraz Alenia Aeronautica.

Montaż końcowy i pierwszy lot techniczny B787-10 są wstępnie zaplanowane w drugiej połowie 2016 r., pierwszy lot techniczny w połowie 2017 r., a pierwsza dostawa w trzecim kwartale 2018 r. Od czerwca 2013 r., kiedy ogłoszono wprowadzenie tego modelu, ośmiu klientów zamówiło 164 maszyny w wersji -10. Pierwszym klientem (launch customer) B787-10 została linia Singapore Airlines, która zamówiła 30 takich samolotów.


Samoloty z rodziny 787 Dreamliner charakteryzują się wysoką wydajnością paliwa i są przyjazne środowisku. Jednocześnie zapewniają pasażerom wysoki poziom komfortu dzięki zastosowaniu najnowszych technologii i udogodnień. Do końca listopada tego roku zamówiono łącznie 1142 samoloty z rodziny 787, a 354 maszyny trafiły już do 39 klientów na całym świecie.

Fot. Boeing Media