Koniec zniżek dla nowych tras w Warszawie
W nowym cenniku nie będziemy oferować żadnych zniżek dla nowych połączeń otwieranych przez przewoźników - zapowiedział Mariusz Szpikowski, dyrektor warszawskiego Lotniska Chopina. Zmiana wejdzie w życie już zimą.
Reklama
Zgodnie z obecnym cennikiem opłat lotniskowych na Lotnisku Chopina, przewoźnik może liczyć na nawet 99-proc. zniżkę od opłaty za lądowanie (ok. 3,2 tys. zł dla popularnych samolotów typu airbus A320 lub boeing 737-800, ok. 9,2 tys. zł dla Dreamlinerów) w pierwszym i drugim roku lotów na trasie pozaeuropejskiej. W kolejnych lata zniżka maleje do 80, 60 i 30 proc. Dopiero po pięciu latach lotów przewoźnik płaci pełną stawkę.
W przypadku lotów europejskich zniżka w pierwszym roku wynosi 85 proc, a w kolejnych - 75, 50, 50 i 25 proc.
Dodatkowo przewoźnicy mogą liczyć na niższe opłaty pasażerskie, czyli płacone za każdego odlatującego pasażera. Podstawowa stawka wynosi 60 zł, ale zniżki na trasach pozaeuropejskich to 60 proc. w pierwszym roku, 40 w drugim i 20 w trzecim. Na trasach europejskich to odpowiednio 30, 20 i 10 proc.
Lotnisko dotąd chciało w ten sposób zachęcać linie do uruchamiania nowych tras. Jednak w nowym cenniku, którego projekt wpłynął już do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (musi go zatwierdzić), zniżki zostały zlikwidowane. Mariusz Szpikowski, dyrektor Lotniska Chopina, chce w ten sposób zniechęcać przewoźników niskokosztowych do otwierania rejsów z warszawskiego portu lotniczego.
- Nie będzie zniżek dla nowych połączeń, bo chcemy zniechęcać linie niskokosztowe do ekspansji na Lotnisku Chopina - podkreśla Szpikowski.
Według niego ruch low-cost i czarterowy stopniowo powinien przenosić się do Modlina. Szpikowski zdaje sobie jednak sprawę, że będzie to trudne do wyegzekwowania.
Dyrektor Lotniska Chopina dodał jednak, że nie będzie dużych zmian podstawowych stawek opłat lotniskowych, bo na podwyżki nie pozwala prawo europejskie. Przepisy dość szczegółowo regulują sposób wyliczania stawek w oparciu o koszty lotniska.
Rezygnacja ze zniżek przez Lotnisko Chopina spowoduje, że będzie to jedyne lotnisko w Polsce bez zachęt dla nowo otwieranych tras. Pasazer.com wielokrotnie przyglądał się cennikom opłat lotniskowych w Polsce: w 2013 r. analizowaliśmy systemy zniżek dla nowych tras, a w 2015 r. - dla baz.