Air China oraz Lufthansa zacieśnią współpracę na rynkach chińskim oraz europejskim. Przyczyni się to do zwiększenia oferty na tych rynkach, ale może okazać się złą wiadomością dla polskiego LOT-u.
Air China oraz Grupa Lufthansy podpisały umowę partnerską, która pozwoli na zbudowanie wspólnej oferty połączeń pomiędzy Europą a Chinami w ramach porozumienia joint-venture.
Porozumienie pomiędzy tymi dwoma grupami lotniczymi to kolejny etap działań, o których przewoźnicy rozmawiali już przeszło ponad dwa lata temu. Nowa umowa partnerska ma na celu znaczne zwiększenie liczby połączeń objętych code-share oraz udoskonalenie współpracy handlowej pomiędzy liniami.
Joint-venture z Air China to dla niemieckiego przewoźnika jeden z kluczowych elementów strategii rozwoju partnerstwa w Azji. Już wcześniej Lufthansa zacieśniła współpracę z japońskimi liniami All Nippon Airlines (ANA) oraz z innym członkiem sojuszu Star Alliance, Singapore Airlines.
-
Jako przewoźnik narodowy, Air China jest idealnym partnerem dla Lufthansy w Chińskiej Republice Ludowej. Chiński rynek lotniczy jest jednym z najważniejszych obszarów wzrostu na świecie. Chcemy skorzystać z tego wzrostu wraz z naszym partnerem z sojuszu Star Alliance - powiedział
Carsten Spohr, prezes Lufthansy.
- Joint-venture z Lufthansą oraz spółkami zależnymi Austrian Airlines oraz Swiss International Air Lines to kolejne ważne kroki w naszej strategii globalizacyjnej poprzedzonej wstąpieniem Air China do sojuszu Star Alliance w grudniu 2007 r. Obie strony będą mogły teraz stać się bardziej konkurencyjne zarówno w Chinach, jak i w Europie. W ramach joint-venture będziemy dalej zwiększać siatki połączeń w Chinach i w Europie, poprawiać połączenia dolotowe na innych rynkach oraz optymalizować rozkłady lotów. Pozwoli nam to na dostarczenie bardziej elastycznej oferty handlowej, poprawienie oferty taryfowej oraz zwiększenie satysfakcji konsumerskiej - powiedział Cai Jianjiang, prezes Air China.
Porozumienie pomiędzy grupami jest szczególnie istotne z punktu widzenia Lufthansy, której pozwoli na znaczne wzmocnienie swojej obecności na drugim największym rynku lotniczym na świecie. Wraz z transatlantyckim trójstronnym joint-venture podpisanym z United Airlines oraz Air Canada, Lufthansa pokrywa obecnie wszystkie najważniejsze rynki międzykontynentalne na świecie.
Rozszerzona siatka połączeń code-share pozwoli klientom Air China na wygodną podróż w kierunkach takich jak: Austria, Belgia, Niemcy, Szwajcaria z przesiadką w hubach we Frankfurcie, Monachium, Zurychu lub w Wiedniu.
Dla Air China to kolejny element ekspansji na Starym Kontynencie. Dziś (21.09) linia zainaugurowała także loty z Warszawy do Pekinu, o czym pisaliśmy tutaj.
Umowa pomiędzy Air China a Lufthansą wejdzie w życie wraz z początkiem sezonu letniego 2017 r.
Porozumienie niemieckiej i chińskiej linii lotniczej może utrudnić współpracę LOT-u z Air China. Polski przewoźnik chce podpisać z partnerem z Pekinu umowę code-share. Jednak można przypuszczać, że Air China będzie w pierwszej kolejności rozmawiała z Lufthansą o wzmocnieniu oferty przez huby we Frankfurcie i Monachium, a nie przez Warszawę.