20 km odrzutowcem. Najkrótsze trasy świata
Z warszawskiego Lotniska Chopina na Stadion Narodowy i z powrotem - dokładnie taki dystans pokonuje najkrótszy rozkładowy lot międzynarodowy obsługiwany samolotem odrzutowym. To niecałe 20 kilometrów.
Reklama
2 listopada austriacka linia lotnicza People's Viennaline uruchomi połączenie ze szwajcarskiego lotniska Sankt Gallen-Altenrhein, swojej głównej bazy, do położonego zaledwie 19 km dalej niemieckiego Friedrichshafen. Będzie to najkrótszy międzynarodowy lot świata. Linia wykorzysta do jego obsługi odrzutowe embraery 135 i 145.
Dzięki rozkładom dostępnym poprzez OAG Schedules Analyser Pasazer.com sprawdził, gdzie odrzutowce obsługują najkrótsze trasy międzynarodowe.
1. Sankt Gallen-Altenrhein (Szwajcaria) - Friedrichshafen (Niemcy), 19 km
Połączenie People's Viennaline, które wystartuje 2 listopada br., to absolutny rekordzista. Loty będą obsługiwane dwa razy dziennie, rano i wieczorem, we wszystkie dni robocze. Długość trasy to mniej niż odległość od południowego skraju Warszawy do jej północnej granicy, albo niż od lotniska w Goleniowie do centrum Szczecina. Nawet maratończyk pokonuje w ciągu jednego biegu dwukrotnie większy dystans.
Loty te jednak tylko pozornie nie mają sensu. Miasta dzieli Jezioro Bodeńskie i droga samochodem zajmuje znacznie ponad godzinę. Dystans wydłuża się do ok. 80 km, a droga wiedzie jeszcze po drodze przez Austrię. Do tego dla przewoźnika to szansa na przebazowanie samolotu, niezbędne z uwagi na obsługiwane rejsy z Friedrichshafen do Kolonii/Bonn.
2. Brazzaville (Kongo) - Kinszasa (Demokratyczna Republika Konga), 24 km
Obydwie stolice są położone naprzeciwko siebie na brzegu rzeki Kongo - odległość między brzegami wynosi w tym miejscu ok. 3 km. Jednak przez rzekę nie ma żadnego mostu, a połączenia promowe są fatalne, drogie, zatłoczone i niebezpieczne. Bilet w dwie strony kosztuje nawet 40 dolarów, co stanowi ponad 50 proc. miesięcznego dochodu mieszkańców Kinszasy - z tego powodu ruch między stolicami Kong jest mniejszy niż między Berlinem Wschodnim i Zachodnim w 1988 r. 24-kilometrowy lot jest praktycznie jedyną wygodną drogą między Brazzaville a Kinszasą, choć pasażerowie lokalni stanowią tutaj margines.
Połączenie obsługują z różną częstotliwością trzy linie lotnicze: ASKY Airlines z Togo, Camair z Kamerunu i Kenya Airways. Dla wszystkich z nich loty między stolicami Kongo i DR Kongo to tylko część łączonych lotów z krajów rodzimych. Do obsługi połączeń wykorzystywane są boeingi 737-700, 737-800 i embraery 190.
3. Bonaire (Holandia Karaibska) - Curacao (Curacao), 74 km
Trudno określić, czy ta licząca 74 km trasa jest w pełni międzynarodowa. Zarówno Bonaire, jak i Curacao należą do Holandii, jednak te karaibskie wyspy mają zupełnie inny status państwowy. O ile Bonaire jest częścią Holandii Karaibskiej, czyli w pełni włączonej do tego państwa prowincji, to Curacao jest terytorium zależnym od Holandii.
Między wyspami regularne loty, choć jedynie raz w tygodniu, oferują lokalne linie Insel Air. Wykorzystują one do obsługi półgodzinnego lotu odrzutowe mcdonnelle-douglasy MD83. Pojedyncze loty między wyspami obsługują również boeingami 787-8 Dreamliner linie TUIFly, ale to tylko łączony odcinek rejsu z Europy.
4. Bahrajn (Bahrajn) - Dammam (Arabia Saudyjska), 87 km
Między położonymi niecałe 100 km od siebie miastami na wybrzeżu Zatoki Perskiej latają dwie linie. Dla bahrajńskiego Gulf Air to normalne, regularne połączenie - przewoźnik obsługuje tę trasę dwa razy dziennie w kierunku z Dammamu do Bahrajnu i raz dziennie w przeciwnym. Na trasie wykorzystywany jest airbus A320.
Między miastami lata także Lufthansa. Przewoźnik oferuje loty z Frankfurtu przez Dammam do Bahrajnu sześc razy w tygodniu. Połączenie jest obsługiwane szerokokadłubowym airbusem A330-300. Co prawda odcinek między Arabią Saudyjską a Bahrajnem nie jest głównym celem lotu, ale mimo to czyni to z połączenia Lufthansy najkrótszy na świecie regularny lot obsługiwany samolotem szerokokadłubowym.
5. Kolejne miejsca: Karaiby, Finlandia i inni
Na kolejnym miejscu znalazła się trasa z St. Kitts do Antiguy, którą obsługuje British Airways - to lot łączony z Londynu. 100-kilometrowy odcinek obsługuje boeing 777.
Dalsze pozycje zajęły: Helsinki-Tallinn (101 km, Finnair - lata głównie ATR-ami, ale czasem wykorzystywane są embraery 190) oraz Kotonu-Lagos (105 km, trasę między głównymi miastami Beninu i Nigerii obsługuje tylko w jednym kierunku nigeryjska linia Arik Air jako międzylądowanie na trasie z Douali).
Austrian rekordzistą z Polski
Najkrótszą trasą obsługiwaną samolotami odrzutowymi z Polski są połączenia Austrian Airlines z Krakowa do Wiednia. Austriacka linia na tej mierzącej 320 km trasie lata odrzutowymi fokkerami 70 i 100. Z kolei najkrótszą trasą PLL LOT obsługiwaną odrzutowcami jest połączenie z Warszawy do Lwowa - na tej trasie latają embraery 170 i 175, a dystans pokonywany przez samoloty to 333 km.
Na kolejnych miejscach są połączenia: Gdańsk-Malmo (Wizz Air, 349 km), Gdańsk-Kopenhaga (SAS, 394 km) i Poznań-Malmo (Wizz Air, 412 km).
Szerokie kadłuby: Chiny i Bliski Wschód
Nie licząc tras łączonych, najkrótszym połączeniem obsługiwanym samolotem szerokokadłubowym jest trasą z Hongkongu do Kantonu - na tej 135-kilometrowej trasie raz dziennie airbusem A330-300 lata linia Dragonair (która wkrótce stanie się marką Cathay Dragon). Tylko o 11 km dłuższa jest trasa Qatar Airways z Dohy do Bahrajnu (airbus A330-200). Trasa katarskiej linii z Dohy do Dammamu to z kolei najkrótsza trasa obsługiwana samolotami z czterema silnikami - część lotów na tym liczącym 225 km połączeniu obsługują airbusy A340-600.
Natomiast najkrótszą trasą obsługiwaną dwupokładowym odrzutowcem jest połączenie Korean Air z Seulu do Shenyang w Chinach. Trasa ma 528 km, obsługują ją boeingi 747-400.
fot. People's Viennaline, Dominik Sipinski
infografika Dominik Sipinski
Dystans połączeń w linii prostej - nie uwzględnia faktycznej trasy przelotu. Rozkłady lotów na sezon zimowy 2016-17 r. według OAG Schedules Analyser.