easyJet straci 90 mln funtów na Brexicie
Dominik Sipiński
W kwartale kończącym się 30 września 2016 r., easyJet przewiózł rekordowe 22 mln pasażerów, a współczynnik wykorzystania miejsc wyniósł aż 93,9 proc. Wyniki linii pogorszą się jednak aż o 90 mln funtów przez referendum w sprawie Brexitu.
Reklama
Zysk przed opodatkowaniem linii easyJet za cały rok finansowy kończący się 30 września 2016 r. wyniesie 490-495 mln funtów (ok. 2,3 mld zł). Będzie to mniej niż w poprzednim roku finansowym, kiedy to linia zyskała 548 mln funtów netto.
Przychód na miejsce w omawianym kwartale, po korekcie o wahania kursów walut, spadł o 8,7 proc. względem analogicznego okresu w 2015 r. W zakończonym kwartale cała branża zanotowała znaczne zakłócenia ruchu lotniczego oraz liczne wahania kursów walutowych. Przez ryzyko ataków terrorystycznych latało mniej osób.
Koszt na miejsce bez uwzględnienia kosztów paliwa i przy założeniu stałych kursów walutowych ma spaść w skali roku o 1,1 proc., co jest wynikiem nieznacznie lepszym od prognozowanego. Koszt na miejsce, przy założeniu stałych kursów walutowych i uwzględniający koszt paliwa, ma spaść o 4,6 proc.
Znaczne zmiany kursów walutowych, od czasu referendum dotyczącego wystąpienia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej, miały niekorzystny wpływ na działalność spółki. Szacuje się, że zmiany kursów walutowych obniżą wyniki spółki o 90 mln funtów względem danych za rok finansowy kończący się 30 września 2015 r., o 35 mln funtów więcej niż prognozowano 23 czerwca 2016.
Linia mniej wyda za to na paliwo. Jednostkowe koszty zakupu paliwa w II półroczu spadną o 75-80 mln funtów w ujęciu rocznym.
easyJet podtrzymuje gotowość wypłacenia dywidendy za cały rok na poziomie 50 proc. zysku po opodatkowaniu.
Zgodnie z wcześniejszymi prognozami, liczba miejsc oferowanych przez przewoźnika ma zwiększyć się o około 8 proc. w roku finansowym kończącym się 30 września 2017 r. Analogicznie do sytuacji w roku ubiegłym, około 45 proc. miejsc zostało przewidzianych na pierwszy kwartał roku finansowego. Koszt na miejsce, bez uwzględnienia kosztów paliwa i przy założeniu stałych kursów walutowych, ma wzrosnąć o około 1 proc. w roku kończącym się 30 września 2017 r. Będzie to rezultatem zwiększonych nakładów easyJet na podniesienie wydajności operacyjnej oraz realizacji długoterminowych oszczędności. W powyższej prognozie nie uwzględnia się wpływu licznych umów typu "sale and leaseback" oraz kosztów nadzwyczajnych związanych z uzyskaniem europejskiego certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC), wprowadzeniem zmian w strukturze organizacyjnej oraz wyniku negocjacji ze związkami zawodowymi.
Tylko we wrześniu easyJet przewiózł 6,96 mln pasażerów, czyli o 5,2 proc. więcej niż rok temu. Średnie obłożenie samolotów przewoźnika wyniosło 91,1 proc., czyli o 2 proc. mniej niż rok temu.
gość_0ca08
jsg
demar
krzysiekl