Ryanair zapowiada ostrą walkę z rywalami

Jednak Ryanair nie zamierza zadowalać się obecną pozycją na rynku. Chce coraz agresywniej atakować konkurencję.

Linia zapowiedziała, że na koniec tego roku po raz pierwszy w historii będzie latać na więcej lotnisk pierwszorzędnych niż drugorzędnych. Spośród 200 portów lotniczych w siatce połączeń przewoźnika, 105 będzie najważniejszymi portami w danych miastach, a tylko 95 - drugorzędnymi (takimi jak np. Modlin dla Warszawy czy Beauvais dla Paryża).

Ryanair spodziewa się, że przez swoją ekspansję poważnie zagrozi liniom w Niemczech, Belgii, Włoszech i Hiszpanii.

- Odnotowaliśmy coraz silniejszy trend w stronę zamykania baz i tras przez naszych konkurentów w miejscach, gdzie nie mogą konkurować z cenami Ryanaira. Spodziewamy się, że ten trend będzie nadal trwał, zwłaszcza tam, gdzie linie lotnicze mimo niskich cen ropy cały czas są w procesie głębokiej restrukturyzacji. Ten trend dodatkowo zachęca coraz więcej lotnisk pierwszorzędnych do wprowadzenia zachęt dla Ryanaira, by zastąpił obecnie latające linie - analizuje irlandzki przewoźnik w komunikacie prasowym.

Ryanair nie wymienia linii, którym chce zagrozić, ale dotyczy to przede wszystkim airberlin i Eurowings, Alitalii, Iberii i Brussels Airlines.

Nieco inna sytuacja jest w Wielkiej Brytanii. W efekcie głosowania w sprawie opuszczenia przez ten kraj Unii Europejskiej Ryanair spodziewa się dalszego osłabienia funta. To z kolei osłabi przychody spółki - obecnie ponad jedna czwarta wpływów pochodzi z Wysp. Dlatego Ryanair będzie rozwijał się przede wszystkim na kontynencie, a w przyszłym roku zwiększy ofertę z i do Wielkiej Brytanii tylko o 5 proc. Wcześniej zakładał wzrost o 12 proc.