10
Zalety:
Witam , niedlugo bede korzystac z usług tego przewoźnika więc sam postanowiłem zapytać jak to jest naprawdę ze stanem ich samolotów i jak sie odnosi do opini na tym forum :-)
Ta odpowiedz mnie satysfakcjonuje i jak tak popatrzeć na ludzi w czarterach zaczynam sie z nią zgadzać , poniżej otrzymana odpowiedz
Witam
trudno jest mi skomentować opinie na forum.
Możemy zakładać bowiem różne scenariusze związane z komentarzami:
1) Kilka tygodni temu zwróciła się do nas firma PR-owa oferująca usługi moderowania forów w internecie zarowno pod kątem usuwania niepochlebnych opinii o nas, jak i pod kątem pisania opinii o naszej konkurencji. My pogoniliśmy tę firmę.
2) Opinie mogą pochodzić od naszych pasażerów, którzy przeżyli niefortunną przygodę w czasie podróży z nami.
W takim przypadku oczywiście nie mamy na swoją obronę nic poza stertą pochwał, które również do nas napływają.
Przewozimy około 150.000 pasażerow miesięcznie i niestety różne przypadki mogą się zdarzyć.
Samoloty nasze wylatują z trzech baz - w Warszawie, w Katowicach i w Poznaniu z samego rana (pomiędzy 4.30 a 9.00).
Przed wylotem, w nocy są sprzątane i naprawiane.
Następnie zawożą pasażerow do portu docelowego, gdzie są sprzątane i tankowane. Samolot stoi w porcie zagranicznym tylko 40 minut i jest sprzątany przez tamte służby. Jednak nie jest to sprzątanie połączone z "praniem tapicerki". Niestety nie ma na to czasu.
Następnie samolot wraca i znowu w Polsce (np. w Gdańsku) stoi jakieś 50 minut po czym leci dalej. Ten sam zestaw jest powtarzany jeszcze dwukrotnie w ciągu dnia aż do późnej nocy. Może zdarzyć się, że ktoś wyleje na pokładzie coś tak śmierdzącego, że nic z tym nie da się zrobić bez porządnego mycia samolotu. Mycie jest dopiero po przylocie do portu bazowego.
Tak niestety bywa i nie łatwo jest to naprawić.
Taka sama sytuacja jest z oparciami foteli i stolikami. Nie ma jak wymienić stolika na ktorym ktoś usiadł zanim samolot nie wróci do bazy. Każda praca na samolocie musi być wykonana przez certyfikowany personel z odpowiednimi uprawnieniami i upoważnieniami. Części są specjalnie certyfikowane, więc nie można ich sobie brać w każdym porcie poza bazą. Naprawiać możemy dopiero po powrocie.
Na rejsach samolotami biznesowymi np na trasie WAW-AMS nie widać ludzi siadających na oparciach foteli, śpiewających piosenki. Było by może fajniej, ale na pewno nie wszystkie oparcia są w stanie przetrwać taką wesołą wycieczkę.
My na takie zachowanie nie narzekamy, gdyż chcemy by ludzie czuli się u nas na pokładzie swobodnie i wesoło. Ma to jednak swoje złe strony, bo na następnym rejsie tego dnia inny pasażer ma połamane oparcie lub stolik. Taka już jest nasza misja.
Jednak tak jak wspominałem powyżej, przewozimy ponad 150.000 pasażerow miesięcznie i otrzymujemy mnóstwo pochwał od pasażerow zadowolonych z jakości serwisu oraz z przyjaznej atmosfery, więc proszę się nie martwić.
Zapraszam do latania z nami.
Mam nadzieję, że rejs będzie przyjemny.
Pozdrawiam
Grzegorz Polaniecki
Wady:
Póki co nie ma, ale za PR 10 na plus ;-)