Airbus: LOT to największe wyzwanie

20 czerwca 2011 11:14
53 komentarzy
Reklama
Dla Airbusa PLL LOT to największe wyzwanie w Europie. Chris Buckley, wiceprezes Airbusa odpowiedzialny m.in. za Europę, powiedział tak portalowi Pasazer.com podczas spotkania w siedzibie producenta w Tuluzie.

- Nie ma dla nas ważniejszego celu w Europie niż dostarczenie większej liczby samolotów do Polski, zwłaszcza dla LOT-u - podkreślił Buckley.

Buckley przyznał, że dla Airbusa w Europie trzech przewoźników pozostaje dużym wyzwaniem. To polski LOT, islandzki Icelandair i Luxair z Luksemburga. Wiceprezes europejskiego producenta podkreślił jednak, że to polski przewoźnik pozostaje największym celem.



Czasem spekuluje się, że LOT mógłby być zainteresowany Airbusami A320 w ramach wymiany floty średniodystansowej. Chodzi o 4-6 samolotów tego typu. Buckley odmówił jednak ujawnienia jakichkolwiek informacji na temat ewentualnych negocjacji. Przyznał także, że inne modele Airbusa w kontekście LOT-u nie są rozważane.

LOT już wielokrotnie był krytykowany przez europejskie rządy i przemysł za brak Airbusów we flocie. Samoloty tego producenta są intensywnie wspierane przez Unię Europejską i wiele państw członkowskich. Korzystają z nich niemal wszyscy unijni przewoźnicy narodowi.

Dominik Sipiński
fot. Dominik Sipiński

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
tom971 2011-06-25 20:05   
tom971 - Profil tom971
jest taki idiom angielski, a raczej amerykanizm "to be full of shit" na nasze to 'ladnie pierdzieć' lub 'wstawiac dobrą bajerę'... Jakie to największe wyzawanie?? :) Ilościowo? No chyba nie zamówiliśmy najwięcej ani wartościowo ani w żaden sposób inaczej. W każdym kraju mówią chyba tak samo. Z całą sympatią do pani Bochniarz - dobrze że Polakowi udało sie zajść tak wysoko! pozdrawiam
bles 2011-06-25 17:47   
bles - Profil bles
Wybór boeinga był zawsze w locie decyzja polityczna. Trudno podejrzewac, ze caly swiat sie myli a naz LOT taki madry. Jednak najwieksza slaboscia lotu nie jest to, ze czeka na dreamlinera jak na Godota, ale obslugi naziemnej pasazera, odwolywanie lotow, brak jasnych procedur "opieki" nad pasazerem w przypadkach wyjatkowych, brak decyzyjnosci pracownikow itp.
ktgracz 2011-06-22 11:19   
ktgracz - Profil ktgracz
co do katastrof polecam filtrowanie ich liczby po dacie (np. od 1995 lub 2000 roku) i liniach z krajów z tzw. "I świata". Nie mówię już o tym, że trzeba by też oddzielić te z winy załogi, np. pijani piloci (taki lokalny obyczaj) i okolice Permu. ps. Oddaj 20to letniego Benka lub Airbuza do Konga, na Syberię lub do egzotycznych linii w Am. Płd. lub Azji i po kilku latach spadnie tak jeden jak i drugi.....
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy