Bombardier dostarczył pierwszego CSeries
Dominik Sipiński
Linia lotnicza Swiss odebrała pierwszy samolot bombardier CSeries CS100. Pierwszych pasażerów maszyna przewiezie 15 lipca br., a jeszcze w tym roku nowy odrzutowiec zacznie latać także do Warszawy.
Reklama
Pierwszy bombardier CSeries CS100 był w Zurychu już od kilku miesięcy - samolot przechodził w Szwajcarii ostatnie testy, w tym tzw. route proving, czyli próbne loty na trasach, na których będzie potem wykorzystywany. Pierwszy lot z pasażerami odbył się na początku czerwca - Swiss przewiózł wtedy specjalnym rejsem prezesów linii zrzeszonych w Star Alliance i dziennikarzy ze szczytu IATA w Dublinie do Zurychu, na spotkanie Star Alliance.
Zapraszamy do albumu ze zdjęciami "Mock-up kabiny Bombardiera CSeries" oraz do zapoznania się z wywiadem na temat nowej maszyny "Pięć pytań o... Bombardiera CSeries".
- Jesteśmy dumni, że możemy być pierwszym użytkownikiem tego najnowszego, innowacyjnego i technologicznie zaawansowanego samolotu, jakim jest CSeries. W trakcie lotu testowego przed odbiorem maszyna sprawdziła się zgodnie z oczekiwaniami doskonale - powiedział cytowany w komunikacie prasowym Thomas Kluehr, prezes Swissa.
Swiss zamówił łącznie 30 bombardierów CSeries. Po częściowej konwersji zamówienia obecnie przewoźnik ma odebrać 15 mniejszych samolotów w wariancie CS100 i 15 większych CS300. Linia nie wyklucza jednak, że zdecyduje się na 20 większych CS300 i tylko dziesięć mniejszych modeli. Dostawy dla Swissa mają potrwać do 2018 r., a tylko w tym roku przewoźnik ma odebrać dziewięć samolotów.
Pierwszy lot komercyjny z pasażerami jest zaplanowany na 15 lipca br. na trasie z Zurychu do Paryża-CDG. Jeszcze w tym roku, w miarę dostaw kolejnych maszyn, Swiss zamierza wprowadzić CSeries na połączenia ze swojej głównej bazy do Manchesteru, Pragi, Budapesztu, Warszawy, Brukseli, Nicei, Stuttgartu, Hanoweru, Mediolanu, Florencji i Bukaresztu. Przewoźnik zastępuje nowymi samolotami przestarzałe Avro RJ100.
Bombardier CSeries to najnowszy produkt kanadyjskiego producenta. Jest to dwusilnikowy, wąskokadłubowy samolot odrzutowy średniego zasięgu. Rodzina nowych maszyn została podzielona na dwa modele: CS100 oraz CS300, które zabiorą na pokład kolejno od 110/120 do 145/160 pasażerów.
Produkcja CSeries jest mocno opóźniona - samolot miał wejść do użytku już w 2013 r. Przez słabą sprzedaż i koszty produkcji Bombardier popadł w tarapaty finansowe, a projekt został uratowany przez dofinansowanie rządu regionalnego kanadyjskiej prowincji Quebec.
Zapraszamy do albumu ze zdjęciami "Mock-up kabiny Bombardiera CSeries" oraz do zapoznania się z wywiadem na temat nowej maszyny "Pięć pytań o... Bombardiera CSeries".
robert13
jsg
demar
krzysiekl