Katowice: Przetarg na wybór projektanta terminala
Mateusz Janicki
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze ogłosiło przetarg na wybór projektanta terminala pasażerskiego oraz infrastruktury towarzyszącej. Postępowanie przetargowe prowadzone będzie w trybie dialogu konkurencyjnego.
Reklama
Budowa nowej infrastruktury pasażerskiej na śląskim lotnisku jest głównym elementem programu inwestycyjnego ogłoszonego przez port w Pyrzowicach.
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie zobowiązany wykonać dokumentację projektową następujących elementów:
- terminala pasażerskiego o przepustowości 10 mln podróżnych rocznie wraz z lotniczymi rękawami pasażerskimi
- przebudowy i rozbudowy strefy airside
- budowy centrum przesiadkowego
- budowy tunelu łączącego główny terminal pasażerski ze stacją kolejową i centrum przesiadkowym
- połączenia projektu z drogą wojewódzką nr 913 oraz budowa drogi wewnętrznej i systemu parkingów
- Budowa głównego terminalu pasażerskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą to najważniejsza inwestycja w historii katowickiego lotniska. Ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy dokumentacji projektowej, to pierwszy kamień milowy na drodze do realizacji tego skomplikowanego przedsięwzięcia. Bardzo zależy nam na tym, żeby projekt był doskonale przygotowany, dlatego w celu wyboru wykonawcy zdecydowaliśmy się na zastosowanie trybu dialogu konkurencyjnego, w którym proces udzielenia zamówienia oparty jest o negocjacje z potencjalnymi wykonawcami, zaś samego zamówienia udziela się nie tylko na podstawie ceny czy też kosztów, ale także kryteriów jakościowych -- powiedział Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA
- W połowie bieżącego roku zweryfikowaliśmy prognozy ruchu pasażerskiego dla Katowice Airport. Aktualnie przewidujemy, że poziom 10 mln podróżnych rocznie osiągniemy już w 2030 roku. Dlatego budowa głównego terminalu pasażerskiego jest niezbędna dla zabezpieczenia rozwoju katowickiego lotniska i utrzymania odpowiedniego standardu obsługi podróżnych- dodał Tomasik.
Przeprowadzone inwestycje maja umożliwić obsługę 10 mln pasażerów rocznie. Przepustowość poprzez łatwą rozbudowę w przyszłości będzie mogła zostać zwiększona do liczby 12 mln pasażerów rocznie w pierwszej fazie i 15 mln podróżnych w drugiej. W ramach przedsięwzięcia, w miejscu gdzie obecnie znajduje się parking P2, powstanie również nowy układ drogowy o wysokiej przepustowości wraz z wydzieloną strefą Kiss & Fly.
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
gość
innpers