Code share LOT-u z Centralwings
PLL LOT poprzez współpracę code share (wspólną dystrybucję biletów lotniczych) z Centralwings wznawiają rejsy z Warszawy do Manchesteru i z Warszawy do Dublina oraz wprowadzają do swojej oferty bezpośrednie połączenia z Krakowa do Manchesteru, w ramach współpracy w Grupie LOT z przewoźnikiem Centralwings.
Dzięki zawartej pod koniec stycznia umowie pomiędzy Centralwings...
hamburg
2008-02-08 13:40
hamburg
chmurka: cena zalezy od tego jaka jest popularnosc tej trasy i ile jest juz biletow sprzedane. Nie kiedy jest tak, ze polaczenia z przesiadka sa tansze niz bezposrednio...bowod moze byc ze LOT juz sprzedal taka duza ilosc biletow ze zapelni swoj samolot do DUB (moze raczej C0)...natomiast moze malo sprzedal biletow na trasie WAW-FRA i chce zapelnic samolot tanszymi cenami....tworzac z LH taka cene jaka jest. Zawsze warto sprawdzic rozne opcje bo nie zawsze lot bezposredni musi byc tanszy. ;-)
paolo-79
2008-02-08 13:32
paolo-79
chmurka:masz naladniejszy nick na forum;)pozdrawiam i uciekam na weekend;))milego weekend'u wszystkim!;)
chmurka
2008-02-08 13:26
Przyklad code sharu; LOT 15-18.02 waw-dublin 1170,70 a w tym samym dniu CO 356 zl. Ciekawe czy ci co kupia na stronie LOTu dostana cos na oslode ze tak przeplacili. Co ciekawe w dniach kiedy nie ma lotow bezposrednio by CO, LOT sprzedaje przez Frankfurt za 879,97 zl ( 16-17.02.08) Czy ktos z Was rozumie taka polityke cenowa?
hamburg
2008-02-08 00:07
tos: masz racje, jak wszedl W6 na trase GDN-LBC to ceny na trasie GDN-HAM momentalnie spadly. Teraz mozna kupic juz za okolo 100€ return. Jak jeszcze niebylo W6 to cena byly okolo 330€ return...pamientam ze najnisza cena jaka na tej trasie kupilem (zanim W6 wszedl do LBC) to byla 205€.
tos
2008-02-07 23:36
Cezary: dwie linie ktore oferowaly loty wewnatrz Polski w ciagu ostatnich lat zbankrutowaly. A to co sie dzialo w latach 70. czy 80. nie ma nic do rzeczy-to byl przeciez inny swiat. Nie jestem pewien czy wykupienie LO przez LH to taki swietny pomysl. Im wieksza konkurencja, tym lepiej. Niedawno LH zaczela oferowac bardzo niskie ceny na trasie gva-ham, majac na celu wykurzenia stamtad EasyJet. Easy Jet sie poddal. Czy sadzisz ze LH dalej oferuje niskie taryfy na tej trasie?
yach
2008-02-07 15:41
BTW czy mi się wydane, czy C0 nocuje maszyny w MAN i LIL. Bardziej im się opłaca, niż na Okęciu ? :)))
michalb
korrado
2008-02-05 16:01
yach: ceny w LOT są znacznie wyższe, niż na ten sam rejs kupowane w C0. Różnica ta jest co najmniej dwukrotna. Piszę o rejsach w marcu, po w rozkladzie letnim tych połączeń nie ma.
yach
2008-02-05 15:53
jjemiolo, to co najwyżej loty cs. Chyba nikt nie uwierzy w nic innego. Ciekawe natomiast jak to będzie z drugiej strony, czy loty cs w Locie i C0 będą w tej samej cenie, czy nie. Na logikę nie powinny być, bo w Locie byłyby wóczas z milami, a w C0 bez.
andrzej500
2008-02-05 14:20
ja czuwam i tam zaglądam kilka razy dziennie, z konieczności, taka praca :)
adams
2008-02-05 14:11
andrzej500: ale ja dopiero teraz to zaobserwowałem bo dawno nie wchodziłem na ich strone
adams
2008-02-05 13:37
juz dzisiaj widze na stronie balic Code share LO z C0: 13:05
13:05 MANCHESTER (MAN) C0 244
WYLĄDOWAŁ
13:05 MANCHESTER (MAN) LO 5300 WYLĄDOWAŁ
13:05 MANCHESTER (MAN) C0 244
WYLĄDOWAŁ
13:05 MANCHESTER (MAN) LO 5300 WYLĄDOWAŁ
Cezary
2008-02-05 01:05
maxX: wspomniałem niechcący paolo /paolo mnie ostatnio nie lubi/ bo napisałeś: "Cezary: a gdyby tak międzylądowanko SZS-WRO-KTW? Paolo syty i siatka cała :)" No więc jeszcze raz powtórzę. Mogę byc nudny. Ale kiedyś były bezpośrednie loty krajowe. W Latach 1970-1982. nawet ze Słupska do Rzeszowa.
Cała zabawa polega na tym że Polkie Linie Lotnicze LOT nie widzą sensu tworzenia krajowych bezpośrednich połączeń. Skupiają sie na dowozie pasażerów do Stolicy i dalej w świat.
Nikt mi nie wytłumaczy że polskie, krajowe połaczenia bezpośrednie są nieopłacalne. Nawet ATR45. Zresztą szkoda gadać. Jestem zdecydowanie za prywatyzacją LOTu i wykupieniem nawet przez Lufthanse.
Nagle wszystko okaże się możliwe........
Cała zabawa polega na tym że Polkie Linie Lotnicze LOT nie widzą sensu tworzenia krajowych bezpośrednich połączeń. Skupiają sie na dowozie pasażerów do Stolicy i dalej w świat.
Nikt mi nie wytłumaczy że polskie, krajowe połaczenia bezpośrednie są nieopłacalne. Nawet ATR45. Zresztą szkoda gadać. Jestem zdecydowanie za prywatyzacją LOTu i wykupieniem nawet przez Lufthanse.
Nagle wszystko okaże się możliwe........
maxx
2008-02-05 00:53
Cezary: jak dla mnie to może być i BGZ-POZ, byle coś się wreszcie do kurnika ruszyło. Czy wiesz że chyba w '46 zaczęły się zaraz loty WAW-SZY-GDN-BZG-WAW? Chciało się. //
Coś czuję "nie mam nic do paolo" zostanie zapisane złotymi zgłoskami w historii portalu :)
Coś czuję "nie mam nic do paolo" zostanie zapisane złotymi zgłoskami w historii portalu :)
Cezary
2008-02-05 00:51
maxX: nie mam nic do paolo ale właśnie mi chodzi o BEZPOŚREDNIE krajówki. Ciekawe czy tego doczekamy za naszego życia. Przecież takie loty w krajach podobnej wielkości jak Polska (Hiszpania, Austria, Ukraina) są oczywistością. Tylko w Polsce jakos się nie da. Niech ten LOT wreszcie się sprzeda Lufthansie bo nie widzę innego sposobu. A Lufthansa zrobi czystki na kierowniczych stanowiskach. Tego boi sie LOT i partie polityczne, które w róznych spółkach pousadzali swoich ludzi. Wywalić to towarzystwo w cholere i nagle wszystko się okaże mozliwe !!!!!!!!!!!!1
maxx
2008-02-05 00:48
Dżizas, chyba żartujesz! 4,20? Idę pieszo :) ....no to Hiszpania 400 lat przed Polska... jechałem ostatnio Ex PKP w 2 klasie, dobrze że tylko raz... Koło Passeig de Gracia? Wow, to zaraz pod Gaudim :) Następny zlot forum robimy u Paolo w BCN :)
paolo-79
2008-02-05 00:45
maxX:moge Ciebie tez ugryzc?jestes nieswiezy,aerobus juz 4,20 a sencillo na bono 10 0,72...a glowny grunt tego ze preferuje pociag-bazuje 3 min od wyjscia z tunelu P.de Gracia.i po co mi ten aerobus?Pendolino zadna rewela? PRG w porownaniu do T4 MAD tez zadna 'rewela', ale mimo to te wszystkie czeskie rzeczy 250 lat przed Polska...
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord