Zmiany w zarządzie Boeinga. Dyrektor generalny ustępuje

Rezygnacja z zamowionych B737 wiaze sie z duzymi stratami finansowymi poniewaz LOT nie kupuje samolotow z wlasnych srodkow ale przez umowy finansowe z bankami inwestycyjnymi. Kary bylyby i dla Boeinga i dla Banku.

W wyniku braku odpowiedniej dyscypliny i odpowiedzialności zarządu Boeinga wcześniej czy później dojdzie do ponownego uziemienia MAXów. Dlatego też LOT powinien poważnie zastanowić się czy nie warto zamówić Airbusy A220 zamiast B737. Wiem że wiąże się to z większymi kosztami dla LOTu ale jakie będą straty jeśli LOT będzie dysponował głównie B737 który może być uziemiony lub produkcja będzie wstrzymana? Wiem również że zamawianie dziesiątek samolotów w Polsce przez państwowego przewoźnika jest bardzo upolitycznione i za czasów poprzedniego rządu Airbus raczej szans by nie miał ale teraz może jest to dobry moment żeby uniknąć tego błędu. Poza tym nawet w USA wielu pasażerów unika podróży w B737 MAX i chwali sobie komfort w A220. Na dokładkę LOT powinien się zastanowić czy nie byłoby dobrze mieć kilka A321XLR zamiast dodatkowych B787. W okresie zimowym gdy wypełnienie w B787 do USA i Kanady często nie przekracza 50% można by wysłać A321XLR tym bardziej że kokpit w A321 i A220 wiele się nie różni.