Od grudnia najkrótsza rozkładowa trasa A380

31 października 2016 10:26
16 komentarzy
Linie Emirates ogłosiły nową, najkrótszą regularną trasę świata obsługiwaną samolotem airbus A380, z Dubaju do Dohy.
Reklama
Dystans pomiędzy lotniskami wynosi dokładnie 379 kilometrów, co przekłada się na lot trwający zwykle około 40 minut. Airbus A380 obsłuży jeden z dziewięciu lotów Emirates dziennie pomiędzy miastami: lot EK841 z Dubaju do Dohy startujący o godzinie 7.45 rano i przylatujący o godzinie 8.05 oraz powrotny lot EK842 wylatujący ze stolicy Kataru o godzinie 9.50 i planowo przylatujący do Dubaju o godzinie 12.00.

Jak wyjaśnia przewoźnik, popyt na loty na tej trasie regularnie rośnie - od początku tego roku linie Emirates przewiozły z Dubaju do Dohy ponad 700 tys. pasażerów, stąd też decyzja o skierowanie na tę trasę większej maszyny. Ponadto loty umożliwią podróżnym z Kataru poznanie produktu pokładowego oferowanego na pokładach airbusów A380 Emirates, a godziny wylotów z Dohy pozwolą na wygodny transfer poniżej czterech godzin na inne popularne loty z siatki przewoźnika obsługiwane przez Superjumbo, na przykład do Nowego Jorku, Londynu, Frankfurtu, Manchesteru, Dusseldorfu, Mediolanu, Paryża, Rzymu czy Amsterdamu.


Na trasie z Dubaju do Dohy, linie Emirates będą używały airbusa A380 w trzyklasowej konfiguracji, zabierającego na pokład 14 pasażerów w pierwszej klasie, 76 pasażerów w klasie biznes oraz 429 w klasie ekonomicznej.

Airbus A380 zadebiutuje na tej trasie 1 grudnia tego roku. Będzie to 45 kierunek Emirates obsługiwany przez Superjumbo oraz najkrótszy rozkładowy lot na świecie obsługiwany przez tę maszynę. Obecnie najkrótsze loty airbusa A380 obsługiwane są także przez linie Emirates - są to połączenia z Dubaju do oddalonego o około 850 km Kuwejtu trwające 90 minut.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
demar 2016-11-17 21:14   
demar - Profil demar
W sprawie samolotów we flocie Emirates nie można zapominać, że ciągle trwają spekulacje w sprawie zamówienia nowych samolotów klasy A350 lub B787 przez Emirates.

DXB jest już mocno obciążonym portem, wolnych slotów jest niewiele (podobnie jak np. w LHR, LAX, czy HKG), jeśli chcą nadal się rozwijać to nie dziwi pozostawienie tylko największych samolotów we flocie.
Być może nowe, mniejsze samoloty (A350 lub B787) pojawią się dopiero po przeniesieniu na DWC.
gość_6e121 2016-11-02 11:18   
gość_6e121 - Profil gość_6e121
Racja, gwoli ścisłości należy dodać, że 772 jest odrobinę większy od 332 natomiast należy pamiętać, że te 10 szt. 772 LR zostaje we flocie. cronwood napisał że zostają tylko 773 i A380.
gość_e083a 2016-11-02 10:57   
gość_e083a - Profil gość_e083a
@gość_69bd6: przecież B777-200LR jest większy niż A330-200.

Co prawda Emirates ma swoje B777-200LR skonfigurowane na 266pax, a niektóre A330-200 miał skonfigurowane na 278pax (inne miały np. 237pax), ale to nie sama liczba pax określa wielkość samolotu.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy