Gauss: Konsolidacja w Europie będzie postępować, ale rynek pozostanie rozdrobniony
Prezes airBaltic, Martin Gauss powiedział podczas wywiadu inauguracyjnego na World Routes 2019 w Adelajdzie, że spodziewa się, że w najbliższych latach w Europie zniknie więcej przewoźników, ale rynek pozostanie rozdrobniony.
Reklama
Dane OAG Schedules Analyser pokazują, że pięć największych europejskich linii lotniczych pod względem oferowania miało w 2018 r. łącznie 30 proc. udziału rynkowego na kontynencie. W przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, gdzie udział rynkowy pierwszej piątki wynosił 75,2 proc..
- Konsolidacja będzie coraz większa. Jednak to nie będzie tak, jak w USA. Nie sądzę, że dojdziemy do punktu, w którym jest tylko pięć głównych linii lotniczych w Europie. W Europie jest wiele krajów, które nie mają tak bliskich związków jak stany w USA. Oznacza to, że w interesie narodowym leży zapewnienie połączeń lotniczych - powiedział Gauss podczas wywiadu inauguracyjnego na World Routes 2019 w Adelajdzie, cytowany przez Routes Online.
W ciągu ostatnich kilku lat, europejska branża lotnicza straciła kilku przewoźników z powodu bankructw. W 2017 r. upadły m.in. linie airBerlin, Monarch i NIKI. W ubiegłym roku pasażerowie pożegnali linie Primera Air, Cobalt Air, Small Planet i NextJet. W tym roku działalność zakończyły linie bmi Regional, WOW Air oraz niedawno XL Airways (zawiesił działalność) i Thomas Cook. Jak donosi Routes Online, Gauss widzi możliwości konsolidacyjne w liniach, które niedawno posiadały dobra kondycję finansową, a obecnie borykają się z wieloma problemami.
fot. mat. prasowe