Fijoł: 3 najnowsze embraery trafią do LOT-u

7 maja 2024 15:35
12 komentarzy
Trzy odrzutowce Embraera najnowszej generacji powiększą flotę narodowego przewoźnika już we wrześniu br.
Reklama
Podczas dyskusji pt. "Lotnictwo w Polsce - rynek i infrastruktura" w pierwszym dniu (7.05) Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach Michał Fijoł, prezes LOT-u, powiedział, że przewoźnik w ciągu czterech miesięcy pozyska trzy nowe samoloty Embraer najnowszej generacji. LOT zamówił już 11 boeingów B737 MAX, które mają zostać dostarczone w latach 2024-2025.


Nowoczesne, brazylijskie maszyny zasilą flotę LOT-u w trzech miesiącach letnich. Pierwszy embraer przyleci do Warszawy w lipcu br., a dwa następne w kolejnych dwóch miesiącach. Fijoł stwierdził, że to przyspieszenie powiększania floty jest wynikiem decyzji o rozbudowie Lotniska Chopina. Szef LOT-u powiedział, że pozyskanie samolotów od brazylijskiego producenta jest konsekwencją doskonałej i długotrwałej współpracy obu firm.

Najnowsza generacja embraerów nosi nazwę E-Jet E2. Należą do niej trzy typy odrzutowców E175-E2, E190-E2 i E195-E2, które są zdolne do zabrania na pokład od 90 do 146 pasażerów. Samoloty zostały wprowadzone do komercyjnych operacji w latach 2018 - 2022. W swoim wystąpieniu Fijoł nie podał jaka wersja nowego embraera trafi do polskiej linii, natomiast biuro prasowe padło, że będę do największe maszyny, a więc E195-E2.

Samoloty zostaną pozyskane w leasingu operacyjnym od amerykańskiej firmy Azorra. Obecnie LOT posiada flotę 43 embraerów starszej generacji, co czyni go jednym z największych operatorów brazylijskich maszyn w Europie. Do tej pory flota embraerów LOT-u pokonała 850 mln km, była w powietrzu ponad 1,4 mln godzin i przewiozła ponad 60 mln pasażerów, czyli więcej niż wynosi ludność Polski.

Fot.: Materiały prasowe

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
jjemiolo 2024-05-09 20:00   
jjemiolo - Profil jjemiolo
@demar: Absolutna zgoda. Moje "obawiam sie" mialo na celu odpowiedzenie @espenkruger ktory zwracajac sie do mnie sugerowal ze Boeing nie ma maszyn jakie LOT chce kupic.
A tak generalnie: w sytuacji kiedy slyszymy ze o nowe samoloty bardzo trudno LOT w ostatnich tygodniach zapodal o potwierdzonym nabyciu 14 maszyn (11Maxow i 3 E2-95) co dowodzi ze LOTowska ekipa dziala naprawde wydajnie. Dodatkowo, prezes Fijol stwierdzil w Katowicach ostatnio ze mozliwe sa dalsze nabytki w tym roku, nie mowiac o dlugoterminowym zamowieniu na ponad 80 maszyn regionalnych tez do konca roku. Spodziewam sie ze prezes Fijol mial na mysli dodatkowe maszyny dalekiego zasiegu jakich LOT bardzo potrzebuje. Bylbym zaskoczony gdyby to byly Airbusy, chyba ze wynajete na krotki okres podobnie jak ten z Air Belgium w tym roku. Mamy bardzo ciekawy rok, nieprawdaz? Przy tym LOT ma sie raczej dobrze. Trzymam kciuki.
demar 2024-05-09 11:13   
demar - Profil demar
@jjemiolo: dlaczego "obawiam się"? Oczywiście, że LOT jest zainteresowany zwiększeniem liczby samolotów produkowanych przez firmę Boeing we własnej flocie. Jeśli w roku 2028 flota LOT-u ma przekroczyć np. 120 sztuk samolotów to samych B737 MAX 8 powinno być co najmniej 30 sztuk. Do tego 20+ Dreamlinerów. To oznacza jeszcze spore zakupy lub leasingi.

@lysypiotr76: od około 2016/17 czyli decyzji o B737-800 a potem w sprawie MAX-ów powtarzany jest argument o ogromnej kolejce zamówień w Airbus. Ale gdyby wtedy zamówiono np. A321neo, albo CS300 (obecnie to właśnie A220-300), nawet w ograniczonej liczbie sztuk (typu 10-15) to dzisiaj byłby one we flocie. Co z tego, że dzisiejsze zamówienie zostanie zrealizowane za 4, 5, 6 czy 7 lat. Przecież dlatego jest kolejka, bo wiele firm lotniczych uważa, że te samoloty warte są takiego czekania.

A w trakcie czekania może zamawiać inne modele np. E195-E2, czy zwiększać liczbę B737 i B787.
jjemiolo 2024-05-09 00:56   
jjemiolo - Profil jjemiolo
@espenkruger: Obawiam sie ze LOT jest zainteresowany zwiekszeniem liczby maszyn dalekiego oraz sredniego zasiegu czyli 787 (lub ekwiwalentu) i 73M. Niedawno zakupil kolejne 11 Maxow. Nie wykluczone ze zmaterializuja sie dwa Dreamlinery zrobione dla LOTu i parkowane na pustyni w Kalifornii. Tu nie widze zmiany, chyba zeby Boeing upadl. Poki co krwawi i nie jest to dobra perspektywa na wiecej ich sprzetu jak tez klopotliwy PR dla LO juz obecnie. Zgoda co do tego ze ta dyskusja nie jest o Boeingach ale w kontekscie calej floty Boeing pozostaje nadal waznym graczem.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy