LOT: Mikosz zamknął usta pilotom

Prezes Polskich Linii Lotniczych LOT, Sebastian Mikosz w wewnętrznym komunikacie zabronił pilotom przewoźnika jakichkolwiek medialnych wypowiedzi na temat katastrofy Tu-154 pod Smoleńskiem. "W obliczu ogromnej tragedii - katastrofy rządowego samolotu TU-154 w dniu 10 kwietnia 2010 - bardzo proszę wszystkich pracowników o nieudzielanie komentarzy do mediów", taki...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

29/04/2010 09:46

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

marlot 2010-05-06 23:34

marlot

Powrot do przeszlosci.
Zakazy juz byly lansowane w tym kraju.
Witaj Komuno

mariusz1969 2010-05-01 19:47

mariusz1969

Prezes ma zawsze racje, jak nie ma racji to też ma rację!!!!

tomcat_bzg 2010-05-01 17:09

tomcat_bzg

Obawiam się ogólniejszych konsekwencji takich rozszerzających interpretacji. Jeżeli wypowiedź będzie sygnowana: pan X, pilot LOT-u, to OK, prezes może sobie nakazywac co chce. Ale jeżeli w wypowiedzi nie ma powoływania się na firmę, w której się pracuje to nie zgadzam się

marecki 2010-05-01 16:52

marecki

tomcat_bzg: zgadza się, chociaż w kontekście tej sprawy, mimo że nie dotyczyła LOTu, było z góry wiadomo, że jeśli dziennikarze będa pytać pracowników firmy, to nie dlatego że bedą chcieli mieć opinie p. X na temat katastrofy, tylko dlatego że bedą chcieli mieć opinię pilota PLL LOT, pana X. Trudne byłoby więc rozdzielenie tych dwóch sfer i stąd decyzja prezesa zapobiegająca problemom o ktorych wspomnial marqoos była słuszna.

tomcat_bzg 2010-05-01 16:15

tomcat_bzg

Zgadzam się pod warunkiem, że wypowiedź dotyczy własnej firmy. Jeżeli łącznie spełnione są 2 warunki: 1) wypowiedź nie dotyczy własnej firmy; 2) pracownik wypowiada się jako osoba prywatna a nie jako przedstawiciel firmy to upieram się przy swojej poprzedniej wypowiedzi

marqoos_pl 2010-05-01 15:48

marqoos_pl

Wg. mnie jest to sluszna decyzja prezesa. Wiele korporacji ma taka polityke i od tego maja specjalne osoby (zazwyczaj rzecznik prasowy). Wiadomo wtedy, kto i co powiedzial, na czym opieral swoja osady i w przypadku jakichs nieprawidlowosci, jakie konsekwencje za to moze poniesc... A tak, to kazdy moze powiedziec 'cokolwiek' (nie zawsze z sensem), a potem bedzie ktos 'z gory' musial to wyjasniac lub odkrecac (slusznie lub tez nie).

tomcat_bzg 2010-05-01 15:43

tomcat_bzg

Dziwi mnie to o tyle, że katastrofa nie dotyczy LOTu. Zakaz wypowiadania się na ten temat odbieram więc jako złamanie konstytucyjnej zasady wolności wypowiedzi

aarrkkoo 2010-04-29 18:12

aarrkkoo

Bardzo dobrze, tak powinno byc. To jest normale, ze firma nie chce, aby jej pracownicy snuli jakies swoje teorie na taki temat i w dodatku dzieli sie tymi teoriami/spostrzezeniami nieoficjalnie z mediami.

admin 2010-04-29 12:57

admin

Z zamykaniem ust to raczej nic wspolnego nie ma. Kazda firma ma polityke kontaktow z mediami i troche dziwne bylo ze kazdy pilot mogl sie wypowiadac bez zadnej zgody pracodawcy. Od kontaktow jest rzecznik prasowy a rozmowa z pracownikami musi byc za zgoda i wiedza pracodawcy... takie sa standardy w korporacjach. I chyba sluszne.

bezcen 2010-04-29 11:27

bezcen

ja również mam dość tematu tej katastrofy 1000ce wersji spekulacji i wydarzeń, szukanie sensacji po co ? ... poczekajmy na oficjalne ostateczne wyniki śledztwa , co do decyzji Mikosza nie oceniam jej ...

gruszkatt 2010-04-29 11:02

gruszkatt

mnie to juz nie obchodzi, mam juz dosyc takiej zaloby, moge wytrzymac tylko przez tydzien

marecki 2010-04-29 09:50

marecki

I bardzo dobrze; po pierwsze poprosił jak jasno wynika z zacyt. pisma a po drugie dziennikarze potrafią "nękać" do upadłego żeby tylko wyciągnąć jakieś quasi-sensacyjne rewelacje i potem podać to we własnym sosie ; przypomne tylko nieautoryzowane wywiady w stylu "Latanie nad Atlantykiem stałoi się koszmarem"

wojtek 2010-04-29 09:50

wojtek

Nie tylko w Locie coś takiego miało miejsce. W mojej "firmie" także został postawiony zakaz wyrażania swoich opinii na temat katastrofy.

Kup bilet Więcej