CPK: Nie będzie zewnętrznego inwestora

Rząd Zjednoczonej Prawicy od początku deklarował, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego będzie współfinansowana przez prywatny branżowy podmiot zagraniczny, który oprócz kapitału, miał wnieść również doświadczenie w realizacji podobnych inwestycji, a w dalszej perspektywie miał pomóc również w zarządzaniu lotniskiem. Rok temu ustępująca już władza ogłosiła, że strategicznego partnera, który wesprze inwestycję kwotą 8 mld złotych, udało się znaleźć. Miało nim zostać francusko-australijskie konsorcjum Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund.

W ramach tych założeń 60 proc. finansowania budowy CPK miało by pochodzić z emisji długu, a 40 proc. z kapitału składającego się z udziałów w spółce, która miała zarządzać przyszłym lotniskiem. To w tej spółce 49 procent udziałów miał objąć prywatny inwestor. Jak donosi Dziennik Gazeta Prawna, jest już prawie pewne, że tak się jednak nie stanie, a lotnisko i spółka nim zarządzająca pozostaną w polskich rękach i w całości pod polską kontrolą.

– powiedział w rozmowie z Dziennikiem Gazetą Prawną Dariusz Klimczak, minister infrastruktury .

W rozmowie z Dziennikiem Gazetą Prawną Dariusz Klimczak zapowiedział również, że jeszcze przed końcem bieżącego roku rząd uchwali nowy, wart 131 mld zł plan finansowania Centralnego Portu Komunikacyjnego i wszystkich inwestycji towarzyszących. Wcześniej minister Klimczak kilkukrotnie potwierdzał, że budowa nowego lotniska rozpocznie się już w 2026 roku i w jego ocenie termin zakończenia prac w 2032 roku jest jak najbardziej realny i należy zrobić wszystko, żeby udało się go dotrzymać.

W ubiegłym tygodniu spółka CPK poinformowała, że otrzymała gotowy projekt przyszłego lotniska i zaprezentowała najnowsze wizualizacji portu wraz z informacjami o zmianach wprowadzonych do projektu względem pierwotnych koncepcji.