Trzeci embraer E195-E2 lata już dla LOT-u

Na początku maja LOT poinformował o pozyskaniu w formie leasingu od firmy Azorra Aviation trzech embraerów nowszej generacji E195-E2, których narodowa linia dotychczas w swojej flocie nie posiadała. Pierwsza maszyna tego typu wylądowała na Lotnisku Chopina w środę 31 lipca i już od ponad dwóch miesięcy wozi pasażerów, drugi został odebrany przez polską linię w połowie września, a ostatni trzeci zamówiony samolot tego typu przyleciał do Warszawy w sobotę 12 października bieżącego roku.

Embraer E195-E2 o seryjnym numerze producenta 19020135 i oznakowaniu SP-LEC wyruszył w swój pierwszy komercyjny rejs dla polskiej linii zaledwie dwa dni po przylocie do Polski, w poniedziałek 14 października. Samolot zadebiutował na siatce połączeń wykonując poranną rotację Warszawa - Oslo - Warszawa, a popołudniem poleciał z Lotniska Chopina do Amsterdamu.

Nowy odrzutowiec jest 83 samolotem i 47 embraerem we flocie narodowego przewoźnika. Dostarczony do LOT-u E195-E2 może przyjąć na pokład 136 pasażerów, a jego zasięg dochodzi do 5.5 tys. km. Samolot jest napędzany silnikami firmy Pratt & Whitney PW1900G. Maszyna została pozyskana w ramach leasingu operacyjnego od firmy Azorra, od której LOT otrzymał również dwa pierwsze E195-E2. Zdjęcia nowych lotowskich embraerów publikowaliśmy w sierpniu br.

Niewykluczone, że nie jest to wcale ostatni embraer nowej generacji, który w najbliższym czasie dołączy do floty polskiego przewoźnika. LOT wciąż nie poinformował o wyborze dostawcy nowej floty wąskokadłubowej, a jak wiadomo jedną z rozważanych przez narodową linię opcji są właśnie embraery E2. Niezależnie od przyszłej decyzji, LOT stale rozgląda się jednak za samolotami dostępnymi od ręki na rynku. A w ostatnim czasie kilku przewoźników wycofało się z odbioru samolotów tego typu, w tym m.in. SKS Airways, do którego pierwotnie trafić trzy embraery E195-E2 wykorzystywane obecnie przez LOT.

Fot. LOT/autor - Krystian Truszkowski